Такую позицию высказал сегодня на форуме «Подвижной состав: производство, эксплуатация, ремонт» исполнительный директор СРО «Союз операторов железнодорожного транспорта» Игорь Санковский.
Он прокомментировал февральскую инициативу парламентской ассоциации «Дальний Восток и Забайкалье» ввести на федеральном уровне госрегулирование цен по аренде грузовых вагонов для теплоснабжающих организаций. Напомним, дальневосточные депутаты подготовили соответствующее обращение в правительство РФ, объясняя такой шаг тем, что в период повышения ставок это влияет на конечную стоимость топлива, а следовательно, на себестоимость услуг коммунальной энергетики.
Рынок операторов высоко конкурентный, ни у кого нет доминирующего положения, а деятельность компаний неоднократно проверяла ФАС, отметил И. Санковский. «Поэтому в ценовом регулировании услуг по предоставлению подвижного состава, мы считаем, нет необходимости», – подчеркнул исполнительный директор СОЖТ.
Говоря непосредственно о теплоснабжающих организациях, продолжает он, нужно обратить внимание на то, что контракты на поставку топлива могут заключаться на биржевых торгах, что помогает демпфировать ценовые колебания. Кроме того, предприятия коммунальной энергетики, как правило, получают готовый продукт, в цену которого уже входит транспортная составляющая.
Автор: Павел Белов