При сооружении перегона между станциями «Кленовый бульвар» и «Курьяново» применят нестандартную схему — здесь появятся два однопутных и один двухпутный тоннель. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, от переходной камеры в сторону «Кленового бульвара» проложат два однопутных тоннеля длиной около 1,13 км каждый, а в сторону «Курьяново» — один двухпутный протяженностью более 850 метров. Такое решение связано с проектом линии: часть станций запроектирована с островными платформами, часть — с береговыми.
Переходную камеру, совмещенную с узлом тоннельной вентиляции, разместят на свободной территории рядом с Курьяновскими очистными сооружениями, на противоположном от музея-заповедника «Коломенское» берегу Москвы-реки. Два тоннеля в сторону «Кленового бульвара» пройдут под руслом реки. Как отметил руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман, подобная конструкция уже применялась на отдельных участках БКЛ, но в столичном метростроении остается редкой.
Бирюлевская линия длиной более 22 км соединит территорию бывшего ЗИЛа с районами Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное. На ней разместят десять станций с пересадками на МЦК, БКЛ, Замоскворецкую и Троицкую линии метро, а также на Павелецкое направление МЖД. Ранее Сергей Собянин поручил ускорить темпы ее строительства.