Артуру Делю 22 февраля исполнилось 90 лет
Фото: Павел Сидоров © URA.RU
За 90-летнюю историю в ГАИ Челябинской области сменилось целое поколение начальников. Но из всех особенно выделяется Артур Дель, руководивший ведомством на протяжение 16 лет. Именно ему челябинцы обязаны подземными переходами на площади Революции и многими другими «изюминками» в жизни автомобилистов. Корреспондент URA.RU посетил полковника в отставке в его 90-летний юбилей. Некоторые истории, накопившиеся за годы службы — в материале агентства.
Задерживал прокурора и секретаря райкома
В первый год работы Деля — в 1959-м — отправили в командировку в Чесменский район. Там он зарекомендовал себя в качестве исполнительного сотрудника. Иногда даже очень исполнительного.
У Артура Деля были принципы, которыми он не поступился за годы службы
Фото: Павел Сидоров © URA.RU
«Кого я только не задерживал: и секретаря райкома, и прокурора. Не говоря уже об обычных водителях», — вспомнил Дель.
Многие из водителей в то время не стеснялись выпивать, садясь за руль. Они искренне удивлялись, когда молодой сотрудник отказывался их отпускать. «Да я только стакан выпил», — вспомнил оправдания таких шоферов Дель.
Проверяющие же были поражены действиями Деля: он буквально заставил двор райотдела машинами и мотоциклами нарушителей. За это его немного пожурили. Тогда молодой инспектор начал действовать хитрее — при остановке пьяного водителя снимал с автомобиля карбюратор. Ехать дальше было невозможно, а значит, и риск ДТП обнулялся. Вообще делать так было не положено, но в Советском Союзе к нарушениям «во имя общего блага» относились с пониманием — даже сами водители не возмущались и не пытались «качать права», понимая, сколь трагично могла закончиться поездка во хмелю.
«Пьяный» самосвал едет сквозь года
С работой в Чесменском районе связана и история, растянувшаяся на годы. Тогда Дель задержал пьяного водителя самосвала. И если по молодости доверился и отпустил его, то при следующей встрече ни о каком снисхождении речи не было.
Артур Дель всегда действовал во избежание аварийных ситуаций на дорогах
Фото: Павел Сидоров © URA.RU
«Увидели мы самосвал. В кабине трое: водитель и две женщины. Ну он и давай от нас тикать к границе с Казахстаном. А дорога виляет, ну он и попал в пробоину, провод высокого напряжения выскочил, машина заглохла. Мы тут же водителя задержали. А он пьяный, да еще и без прав», — вспомнил Дель.
По дороге отбить водителя попытались его знакомые. Они уверяли инспекторов, что привезут документы на следующий день. В итоге шофера отпустили. Но в отдел с документами так никто и не явился.
Второй раз Дель встретил этот самосвал и водителя, когда вернулся из Чесмы в Челябинск. И снова погоня, и снова задержание. В этот раз мужчину доставили в отдел, отобрали права и направили протокол в Алма-Ату.
Спустя годы Дель, занимая должность замначальника областной ГАИ, наткнулся на заявление этого водителя. В нем нарушитель, по сути, жаловался Делю на него самого. Мол, много лет назад сотрудники ГАИ отобрали у него права, которые он до сих пор не может найти. Почему казахстанские гаишники не отдали ему документы, осталось загадкой — за разъяснением которой водителя к ним и отправили.
Как у начальника ГАИ области авто угнали
Сегодня ситуацию с угоном автомобиля Артур Дель вспоминает со смехом
Фото: Павел Сидоров © URA.RU
Случались в жизни Деля и курьезные случаи. Например, у него угнали новый автомобиль. Злоумышленников не смутил даже тот факт, что воруют они у начальника ГАИ региона.
«Машина была новая, еще без номеров, нигде еще не зарегистрирована. Загнал ее в гараж — а утром ее там не нашел», — вспомнил Дель.
Ветеран отметил, что и раньше угоны были делом житейским. Было их много, но ребята из уголовного розыска выполнили свою работу на 100%.
«Продуктивно сработали. Где-то через месяц нашли машину в Казахстане, пригнали ее обратно», — улыбнулся полковник.
«22 головы в трубах»
За свою карьеру Дель не раз выезжал на ДТП. Несколько из них засели в его памяти.
«В начале 70-х годов на троицком направлении автобус из Катав-Ивановска врезался в тяжеловоз с трубами. У фуры ступица разлетелась, вот ее и повело. Тогда погибло 22 пассажира. В живых осталось лишь двое: пьяница, спавший на полу и мальчишка, который сидел на ступеньках», — вспомнил Дель. Историю эту тогда передавали в области из уст в уста: трубы на огромной скорости буквально воткнулись через лобовое стекло в салон автобуса, снося головы сидящих пассажиров.
Второй случай также произошел с автобусом, но уже на трассе между Сосновским районом и Челябинском. В этот раз в салоне находились дети, которые ехали на мероприятие. Этот случай заставил Деля понервничать.
Артур Дель никогда не забывал о семье
Фото: Павел Сидоров © URA.RU
«Автобус с ребятишками перевернулся. Я, не успев отдохнуть после предыдущего выезда, сразу туда. Приехал, смотрю, а на заднем ряду мальчишки в пальто, как у моего сына Мишки. Меня аж затрясло, страшные мысли полезли в голову… Хвать за пистолет, а нет его с собой. Заведующий отделом обкома партии как увидел мое состояние — схватил меня за плечи. Говорит, мол, уезжай, я здесь сам разберусь», — вспомнил бывший начальник ГАИ области.
Сделал все, о чем мечтал. Кроме одного
Дель признается, что за годы службы все его идеи воплотились в жизнь. Кроме одной: сделать перекресток на Алом поле двухуровневым.
Перекресток на Алом поле мог стать двухуровневым
Фото: Вадим Ахметов © URA.RU
«Свердловский и Ленина — там сам рельеф просит второй уровень. Такая же ситуация на пересечении проспекта Победы и Российской», — отмечает ветеран службы.
При этом многие из проектов Деля были воплощены в жизнь. Среди них создание схемы движения на Комсомольском проспекте (изначальной, а не нынешней! — ред. URA.RU) и подземный пешеходный переход на площади Революции.
1/14
Артуру Делю 22 февраля исполнилось 90 лет
Фото: Павел Сидоров © URA.RU