Бывший пилот Формулы-1, вице-чемпион мира Дэвид Култхард высказал своё мнение о методах разработки технического регламента FIA. Его комментарии прозвучали в контексте продолжающихся дискуссий вокруг силовой установки команды "Mercedes". "Была упомянута FIA, руководящий орган Формулы-1. Я читал их заявление, где они поясняют: «Нас всего около 20 человек, которые пишут правила. В то время как в каждой команде трудятся сотни инженеров. Именно поэтому мы можем не заметить какую-то лазейку и не успеть её оперативно закрыть». Если бы те, кто пишет регламент, лучше понимали рабочее окно Формулы-1... Машина работает не в прохладном гараже, а на трассе. Температура двигателя достигает примерно 110 градусов, всё раскалено, тормоза нагреваются свыше 1000 градусов. Правила должны создаваться именно под такие экстремальные условия".