Власти рассматривают возможность возобновления масштабного проекта «Роснефти» по строительству Восточной нефтехимической компании (ВНХК) в Приморском крае. По информации издания «Коммерсантъ», президент Владимир Путин поручил правительству проработать меры государственной поддержки для реализации этого проекта, стоимость которого ранее оценивалась в 1,5 триллиона рублей. Инициатива призвана решить проблему хронического дефицита топлива на Дальнем Востоке, где ощущается острая нехватка собственных нефтеперерабатывающих мощностей, а доставка нефтепродуктов из Сибири по железной дороге нерентабельна и занимает много времени.
История проекта ВНХК тянется с 2009 года. Изначально планировалось возвести комплекс рядом с портом Находка, который бы включал две очереди: нефтепереработку мощностью 12 миллионов тонн в год и нефтехимическое производство на 3,5 миллиона тонн. Завод должен был выпускать бензин, дизельное топливо, авиационный керосин, а также полиэтилен, полипропилен и другие химические продукты. Для реализации амбициозных планов «Роснефть» вела переговоры о создании совместных предприятий с иностранными партнерами, в том числе с Китайской национальной химической корпорацией (ChemChina) и американской компанией ExxonMobil. Однако в 2019 году госкомпания была вынуждена исключить строительство из своего инвестиционного плана, признав его нерентабельным из-за отсутствия договоренностей с Минфином о налоговых льготах и последствий так называемого большого налогового маневра.
В качестве альтернативы строительству завода власти рассматривали проект прокладки трубопровода от Омского НПЗ на Дальний Восток протяженностью около 7 тысяч километров. Но от этой идеи стоимостью около 1 триллиона рублей в итоге отказались из-за сложностей с финансированием и того факта, что мощностей омского предприятия все равно не хватило бы для полного удовлетворения спроса в регионе.
Для обеспечения рентабельности ВНХК глава «Роснефти» Игорь Сечин еще в 2020 году предлагал правительству ввести на 30 лет повышенные обратные акцизы на нефть и нафту для дальневосточных нефтегазохимических проектов. Позже, в 2022 году, Минфин выражал готовность поддержать стройку с помощью корректировки этих акцизов, что, по расчетам ведомства, обеспечило бы необходимую экономическую привлекательность. Как отмечают эксперты, обратный акциз и сейчас остается главным инструментом господдержки в отрасли, однако с тех пор экономическая и бюджетная ситуация в стране серьезно изменились. Несмотря на то что проектная документация по ВНХК уже полностью готова, окончательное решение о возобновлении работ будет зависеть от согласования новых параметров поддержки в условиях текущих макроэкономических реалий.