С начала навигации количество проведенных судов нарастающим итогом превысило 1628
Время ожидания захода в Санкт-Петербург достигает до пяти дней из-за тяжелой ледовой обстановки. Об этом «ПортНьюс» рассказал директор контейнерной линии «Аврора Лайн» Алексей Парилов. Он отметил, что ситуация осложняется тем, что многие суда не имеют ледового класса.
По данным Штаба ледовых операций «АМП Балтийского моря», в Финском заливе лед толщиной 25–30 см имеется до долготы о. Гогланд, а также в «Большом порту Санкт-Петербург» — от С-1 до Золотых ворот, в «Пассажирском Порту Санкт-Петербург», в портах Выборг; Высоцк, и Приморск.
С начала навигации количество проведенных судов нарастающим итогом превысило 1628.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», ледоколы ФГУП «Росморпорт» с начала периода зимней навигации 2025-2026 гг. успешно провели более 2,5 тыс. судов в 16 замерзающих морских портах страны. Несмотря на осложнение ледовой обстановки в ряде регионов, работа осуществляется в штатном режиме.
Основной объем работ пришелся на морские порты Финского залива. Всего в акваториях морских портов Большой порт Санкт-Петербург, Выборг, Высоцк, Приморск и Усть-Луга с начала сезона задействовано 11 ледоколов, включая флагман предприятия «Виктор Черномырдин»: «Мудьюг», «Семен Дежнев», «Капитан М. Измайлов», «Капитан Сорокин», «Капитан Косолапов», «Капитан Зарубин», «Владивосток», «Капитан Николаев», «Капитан Плахин» и «Иван Крузенштерн».
Кроме того, в Финском заливе с 18 февраля работает атомный ледокол «Сибирь». К настоящему времени он обеспечил проводку более 30 судов. Для усиления группировки ледоколов в Финский залив также прибыл и работает ледокол «Мурманск».