Оператор инфраструктуры железных дорог Румынии CFR выбрал консорциум TrackWorks в составе компаний TERNA (дочернее подразделение греческой группы GEK TERNA) и Alstom Romania в качестве исполнителя двух проектов общей стоимостью 992,6 млн евро по проектированию и реконструкции линии Крайова — Дробета-Турну-Северин — Карансебеш протяженностью 226 км в юго-западной части Румынии. Эта линия является частью транспортного коридора Рейн — Дунай (входит в состав трансъевропейской сети TEN‑T), а также железнодорожной магистрали Бухарест — Тимишоара.
TrackWorks выполнит работы на двух участках общей протяженностью 83 км: Крайова — Филиаши (лот 1) и Филиаши — Игироаса (лот 2). Стоимость лота 1 составляет 543,4 млн евро, лота 2 — 449,2 млн евро. На долю компании TERNA приходится 69 % стоимости контракта по лоту 1 и 74 % — по лоту 2. Предпочтительным претендентом на выполнение контракта консорциум TrackWorks был назван в июле 2025 г. Срок действия контракта составляет 48 мес, включая 12 мес на проведение исследовательских работы и 36 мес на строительство.
Целью проекта является повышение скорости движения пассажирских поездов до 160 км/ч, грузовых — до 120 км/ч, а также увеличение осевой нагрузки до 22,5 т. Предусматривается строительство второго пути, электрификация линии на переменном токе напряжением 25 кВ и развертывание европейской системы управления движением поездов ETCS уровня 2.
Ранее в рамках проекта реконструкции линии Крайова — Дробета-Турну-Северин — Карансебеш были заключены контракты по лотам 4, 5 и 6, в том числе по лотам 4 и 6 стоимостью 450 млн и 408 млн евро соответственно — с консорциумом в составе компаний Rotary Construcții Mentenanță (Румыния) и IC İçtaş (Турция) на выполнение работ на участках Дробета-Турну-Северин — Бэйле-Еркулане (41,6 км) и Поарта — Карансебеш (37,2 км). По лоту 5 контракт стоимостью 428 млн евро заключен с австрийской компанией PORR на выполнение работ на участке Бэйле-Еркулане — Поарта (32,6 км). Проведение тендера по лоту 3 намечено на сентябрь 2026 г. Его высокая ориентировочная стоимость (1,21 млрд евро) обусловлена необходимостью строительства двухпутного тоннеля Балота длиной 6,19 км (фото: GEK TERNA).