Банк России скорректировал свою ключевую ставку, снизив её на 0,5 процентных пункта до 15,5% годовых. Это пятое подряд снижение этого показателя, предыдущее произошло 19 декабря 2025 года, когда ставка была уменьшена с 16,5% до 16%. Новые условия вступили в силу 13 февраля 2026 года.
Ключевая ставка оказывает прямое влияние на стоимость заёмных средств, включая кредиты и лизинг. Её высокое значение удорожает кредиты и ограничивает активность на автомобильном рынке. Напротив, снижение ставки способствует росту потребительского спроса и поддерживает продажи через механизмы автокредитования и лизинга. Для автопроизводителей и дилеров выгодные процентные ставки облегчают привлечение покупателей и поддержание объёмов реализации.
Несмотря на снижение, некоторые эксперты полагают, что оно недостаточно. Вадим Филатов, совладелец и замдиректора ПЭК, ожидал снижения на 1%, ссылаясь на предстоящий выход финансовой отчётности компаний и стабильный курс рубля. По его мнению, текущая ставка всё ещё высока для большинства предприятий, что вынуждает многих перевозчиков ограничивать кредитование для обновления автопарка и пополнения оборотных средств. Филатов подчеркнул, что высокая ставка в сочетании с инфляцией и ростом расходов замедляет экономическое развитие.
Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент», отмечает, что февральское понижение ставки пока не оказало заметного влияния на авторынок. Продажи автомобилей остаются под давлением инфляции и ослабления национальной валюты, а январь традиционно является периодом низкого спроса.
Андрей Ольховский, генеральный директор ГК «Автодом», считает, что февральское снижение, скорее всего, отразится на условиях автокредитования и ужесточении требований к заёмщикам, а не на массовом росте объёмов кредитования. Он также упомянул, что с 1 января 2026 года банки обязаны использовать только подтверждённые доходы заёмщиков, отказываясь от собственных расчётных моделей. Ольховский полагает, что предыдущее снижение ставки не имело долгосрочного эффекта, поскольку многие бренды компенсировали его субсидированием кредитов.
Эксперты сходятся во мнении, что для существенного оживления авторынка ставка должна быть ниже текущего уровня. Баранов прогнозирует, что диапазон 12,5–13,5% позволит снизить ставки по автокредитам до 13–15%, а по лизингу — до 7–9%, что может увеличить продажи новых автомобилей до 1,35–1,53 млн единиц в 2026 году и обеспечить рост сегмента подержанных авто на 5–8%. Ольховский и другие специалисты считают, что для активного стимулирования спроса ключевая ставка должна опуститься до 10%, а ставки по автокредитам — не превышать 15%.
Михаил Алексин, генеральный директор Объединённого кредитного бюро, считает преждевременным прогнозирование динамики автокредитования на 2026 год. Сегмент автокредитов переживает сезонный спад, и оживление ожидается к марту. Первые последствия снижения ставки проявятся после адаптации участников рынка к новым условиям, учёта кредитных рисков и изменения поведения заёмщиков. Снижение ставок по автокредитам происходит с задержкой относительно ключевой ставки из-за необходимости удержания вкладчиков для поддержания ликвидности и закладывания банками кредитных рисков в стоимость займов.
Баранов прогнозирует умеренное снижение ставок, отмечая, что рассрочки от автопроизводителей помогают стимулировать спрос на автомобили со склада. Ольховский добавил, что при дальнейшем понижении ключевой ставки дистрибьюторы смогут перенаправить бюджеты на другие программы поддержки спроса, и положительный эффект будет заметен с марта-апреля. Андрей Игнатенко из АГ «Авилон» подчеркнул, что любое снижение ставки служит позитивным сигналом для автокредитования, однако текущие высокие ставки и низкая покупательная способность ограничивают выдачу кредитов. По данным платформы «еКредит», с декабря 2025 года одобрение автокредитов снизилось на 5 п.п. до 70%, средняя сумма кредита на новые автомобили составила 1,82 млн рублей (+1%), ставка — 10,9% (-0,5 п.п.), а средняя стоимость новых авто — 2,75 млн рублей (+1,6%). В сегменте подержанных автомобилей уровень одобрения вырос до 62%, ставка составила 22,59% (-0,5 п.п.), средний размер кредита — 1,45 млн рублей (+3%), а стоимость авто в кредит — 1,8 млн рублей (+2%).