В 2025 году завершена реализация мероприятий отраслевых Государственных программ «Транспортный комплекс» и «Дороги Беларуси». В обеспечении транспортной доступности ключевым достижением за пятилетку стал стабильный рост пассажирооборота, который достиг 27,3 млрд. пассажиро-километров (на 14% превышает задание пятилетки). В 2025 году рост пассажирооборота обеспечен всеми регионами и практически всеми видами транспорта.В 2025 году рост валовой добавленной стоимости по транспортной деятельности составил 102,9%. Доля этого показателя в общем объеме ВВП страны достигла 5,2%. Экспорт транспортных услуг составил 107,6% при задании 105,2%.
Сформированы оптимальные логистические схемы для бесперебойного вывоза белорусских экспортных грузов с задействованием инфраструктуры дружественных стран. В 2025 году из Беларуси в Китай отправлен первый сборный контейнерный поезд «Василек». Реализован проект по отправке первого контейнерного поезда в Иран с использованием международного транзитного коридора «Север-Юг». Прорабатываются логистические схемы по организации доставки грузов в страны «дальней дуги».
За прошлый год белорусскими перевозчиками получены:
▪️169,3 тыс. разрешений – на международные автомобильные перевозки грузов
▪️3,3 тыс. разрешений – на перевозки пассажиров по территориям иностранных государств
▪️дополнительные разрешения от Грузии, Казахстана, Китая, Монголии и Турции.
В сфере международных автоперевозок идет процесс внедрения элементов цифровизации:
▫️С 1 января 2026 года Беларусь вместе со странами-участницами многосторонней системы квот ЕКМТ перешла на использование цифрового разрешения ЕКМТ.
▫️С 1 января 2027 года планируется перейти на использование электронных разрешений на международные автоперевозки с Китаем.
▫️В Союзном государстве разработан проект Плана мероприятий по внедрению на территории СГ международной товарно-транспортной накладной «CMR» в виде электронного документа.
Во всех регионах республики закуплено 816 единиц городской пассажирской техники в 2025 году. Организациями транспорта общего пользования продолжается обновление подвижного состава.
Так, в прошлом году приобретено:
▪️552 автобуса
▪️172 троллейбуса
▪️51 электробус
▪️41 единица вагонов трамваев и метро.
В целом по республике процент обновления подвижного состава городского общественного транспорта составил 10%.
Около 5,3 тыс. км дорог и более 5,6 тыс. погонных метров мостов отремонтировали и реконструировали в Беларуси в 2025 году.
В числе крупных дорожных объектов:
▫️участок Р-99 Барановичи – Волковыск – Пограничный – Гродно от Зельвы до Волковыска
▫️выход из Пинска на Р-6 Ивацевичи – Пинск – Столин
▫️участок М-3 Минск – Витебск вблизи Плещениц
▫️мост через реку Припять в Мозыре
Для развития быстрого и комфортного транспортного сообщения столицы с городами-спутниками проводятся плановые капремонт и реконструкция автомагистралей. Так, в 2025 году завершен ремонт на М-4 Минск – Могилев (выход из Минска) в направлении Руденска.
Госпрограмма «Дороги Беларуси» на 2026-2030 годы предусматривает ремонт участков дорог, являющихся выходами из Минска, с устройством 4-6 полос движения с цементобетонным покрытием, на автодорогах:
▪️Р-28 Минск – Молодечно (через Заславль)
▪️М-6 Минск – Гродно (через Скидель)
▪️Р-1 Минск – Дзержинск (через Фаниполь).
Как отметил на итоговой коллегии глава Минтранса Алексей Ляхнович, 2026-й – стартовый год пятилетки и имеет важное значение для выполнения задач всей пятилетки:
«В предстоящей пятилетке перед транспортным комплексом стоят стратегические задачи. Прежде всего, предстоит обеспечить улучшение дорожной инфраструктуры, развитие быстрого и доступного регионального сообщения. Реализация этих целей будет обеспечена через выполнение мероприятий госпрограмм «Транспорт Беларуси» и «Дороги Беларуси». В 2026 – 2030 годах планируется привести в нормативное состояние не менее 25 тыс. километров республиканских и местных автомобильных дорог. Особый приоритет – стопроцентное обеспечение уже к концу 2026 года кратчайших маршрутов от райцентров к агрогородкам дорогами с усовершенствованным покрытием. Параллельно будет вестись преобразование системы пассажирского сообщения. Нам необходимо создать комфортную и быструю связность по основным транспортным сообщениям: не менее 80% маршрутов «Минск – город-спутник» должны занимать не более 30 минут, а для 60% маршрутов в радиусе 100 км от областных центров время в пути не должно превышать 90 минут. Все это в совокупности обеспечит целевой вклад транспорта в валовую добавленную стоимость ВВП страны».
Галерея
Просмотреть встроенную фотогалерею в Интернете по адресу:
https://mintrans.gov.by/ru/press-tsentr/novosti/item/14120-itogi-raboty-transportnogo-kompleksa-belarusi-rassmotreli-na-kollegii-ministerstva-transporta-i-kommunikatsij#sigProId4e8e94c4bf