Иллюстрация: pronedra.ru
Импорт СПГ в Китай в 2026 г., как ожидается, вырастет на фоне увеличения глобального предложения и снижения цен. Однако восстановление будет умеренным из-за продолжающейся слабости внутренней экономики, сообщает Reuters.
По оценкам аналитиков, крупнейший в мире импортер СПГ закупит на 3–10% больше топлива по сравнению с прошлым годом, что составляет примерно 70,5–75,5 млн тонн. Даже при оптимистичном прогнозе этот показатель останется ниже уровня 2024 г. после редкого снижения импорта на 10% в прошлом году, вызванного мягкой зимой и слабым промышленным спросом. За последние 10 лет это был единственный случай падения поставок вне пандемии.
Китай восстановит импорт СПГ
В 2026 г. спрос на газ должен частично восстановиться. По прогнозу аналитиков Sublime China Information (SCI), только рост использования СПГ в транспортных грузовиках способен увеличить потребление на 3,6 млн тонн. В то же время СПГ конкурирует с более дешевым газом, произведенным внутри страны, или поступающим по трубопроводам из России. Однако ожидается, что рост спроса не будет полностью покрыт ни одной из этих альтернатив.
Консалтинговая компания Rystad Energy оценивает, что внутреннее производство газа увеличится примерно на 12 млрд кубометров, тогда как спрос вырастет на 25 млрд кубометров. Газопроводы из России уже работают близко к максимальной мощности, что ограничивает возможности дополнительной поставки.
На глобальном рынке СПГ одновременно вводятся новые мощности, что оказывает давление на цены. По прогнозу S&P Global Energy, Kpler и Rystad Energy, в 2026 г. появится как минимум 35 млн тонн нового СПГ. Ожидается, что спотовые цены на азиатском рынке будут в среднем составлять 9–9,5 доллара за миллион британских термических единиц (MMBtu), тогда как ICIS прогнозирует снижение ниже 9 долларов во второй половине года. Для сравнения, в 2025 г. средняя цена превышала 12 долларов за MMBtu.
Рост поставок в Китай будет ограниченным
Несмотря на снижение цен, эксперты сомневаются, что это приведет к значительному увеличению закупок, учитывая преимущества более дешевого внутреннего и импортного трубопроводного газа.
«Даже если цены упадут в 2026 г., СПГ все равно не сможет конкурировать с дешевым внутренним или трубопроводным газом, поэтому он останется вспомогательным топливом», — отметил аналитик Rystad Сюн Вэй.
Кроме того, промышленный спрос на газ, один из ключевых факторов, остается слабым на фоне продолжающегося кризиса на рынке недвижимости, длящегося уже пять лет без признаков стабилизации.
«При относительно слабом промышленном спросе остается открытым вопрос, сколько дополнительного потребления может стимулировать снижение цен», — подчеркнул аналитик ICIS Юанда Ван.
В целом, несмотря на рост поставок СПГ и снижение мировых цен, Китай в 2026 г. ожидает лишь умеренное увеличение импорта топлива, ограниченное структурными факторами внутреннего рынка и продолжающейся слабостью экономики.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что Индия ускоряет рост импорта СПГ — важный шаг в энергопереходе и глобальном рынке