Обзор объявлений по Audi мы делали на прошлой неделе. В сторонке от автомобилей из Ингольштадта стоят любители Subaru. Эта марка в Беларуси не так популярна, как «четыре кольца», но вокруг японских машин витает своя магия: оппозитные моторы, ралли, Макрей, Бернс, Сольберг... Хотя, говорят, обслуживание Subaru на должном уровне влетает в копеечку, а мемы про стучащие «оппозитники» вышли далеко за пределы тусовки «субароводов».
Тем не менее у нас сегодня один вопрос: сколько стоит стать «субароводом»? Смотрим свежие объявления в базе объявлений ABW! Если вы хозяин Subaru или у вас была такая машина, расскажите в комментариях, насколько дорого ей владеть (или это все вранье хейтеров). А если история длинная и с подробностями, то напишите в наш чат-бот @abwby_hotbot – любопытно послушать, чего стоит эксплуатация японских машин.
Перед покупкой рекомендуем проверить автомобиль: был ли он в ДТП, а может, находится в залоге? Ответы поможет найти наш сервис «Проверка по VIN» – отчеты стоят дешевле, чем пара чашек кофе в минских кафе!
Минутка матчасти
Полный привод Subaru не настолько легендарен, как Quattro, но имеет собственное название Symmetrical AWD. Мы посвящали отдельный и подробный текст детальному устройству систем и принципам работы. Если фанаты Audi с пеной у рта доказывают, что машины с Quattro Ultra стали хуже, то у «субароводов» тем для разговоров еще больше: Symmetrical AWD бывает абсолютно разным! И да, массовый полный привод появился на Subaru раньше (еще в 1970-х), чем на Audi.
Если взять за пример классические и легендарные модели 1990–2000-х (Impreza, Legacy, Forester), то на версиях с механикой использовалась система CDG с симметричным межосевым дифференциалом и блокировкой через вискомуфту. Такое решение позволяет перекидывать на передние колеса до 80% тяги.
«Горячие» Subaru с автоматической трансмиссией (Impreza WRX STi, Forester S-Edition или Legacy GT) использовали систему Variable Torque Distribution AWD (VTD) с несимметричным планетарным дифференциалом и блокировкой через электронно-управляемую многодисковую муфту. В качестве опции в заднем межколесном дифференциале также может быть установлена вискомуфта.
Но большая часть моделей Subaru с автоматическими трансмиссиями и вариаторами Lineatronic оснащалась и оснащается системой полного привода с активным распределением крутящего момента Active Torque Split AWD (ACT): момент на задние колеса пересылает электронно-управляемая муфта, а вот конструкция отличается в зависимости от поколений.
Входной билет
Самый дешевый способ прикоснуться к миру Subaru – поискать дешевые автомобили без шильдиков WRX STI и пошлых наклеек «555» с желтыми звездами. Однако этот путь может закончиться жесточайшим разочарованием, огромными финансовыми вливаниями и постами в интернете на тему «Это вечно гнилое, отжатое и ломучее – сами понимаете что». Поэтому выбирать рекомендуем с умом и желательно с разбирающимся человеком. В идеале – с фанатом марки, знающим все тонкости. Впрочем, если бюджет ограничен и очень хочется купить Subaru, то мы не смеем вас останавливать.
Стать хозяином Subaru можно меньше, чем за $2000. В объявлениях мы обнаружили Impreza 1997 года выпуска, за которую хотят $1750 в эквиваленте, вдобавок возможен торг. Силовой агрегат – двигатель объемом 2,2 литра и автомат, а на номерной рамке ободряющая надпись «Еще походит»:
«Машина по технической части в среднем состоянии, – честно признается продавец. – Двигатель заводится без проблем каждое утро в любую погоду, автомат надежный, работает хорошо. Машина в рапторе, днище переварено. Что-то с рейкой, проще купить новую. Выедет из любой грязи».
Станция «Фестивальная»
Среди «субаристов» есть те, кто не просто любит эти машины, а делает из них проекты и машины для фестивалей. Например, как этот Forester 1998 года выпуска.
Внешне вариант очень аккуратный, а наклейка Subaru Team Belarus обнадеживает: вероятно, за автомобилем следили. Стоимость авто – $6000 в эквиваленте, под капотом – двухлитровый двигатель и автомат.
Забежим далеко вперед по ценовой шкале и взглянем на единственную неполноприводную машину в этом списке. Мы просто не могли пройти мимо нее! Смотрите, какая красотка на летний сезон, когда от сугробов останутся одни фотографии.
Это Subaru BRZ 2022 года выпуска в максимальной комплектации Limited. Ценители автомобилей томно вздыхают: небольшое и легкое купе, двигатель 2.4, задний привод… Правда, с автоматом. За снимки в объявлении жмем лайк владельцу и фотографу! В объявлении есть фото на беговых дорожках стадиона «Динамо» – машина была участницей японского автофеста Japlane. На покупку такой машины придется раскошелиться – купе продают за $32 500 в эквиваленте.
«В машине сделана шумоизоляция для улучшения звучания заводской премиальной аудиосистемы и добавлен небольшой сабвуфер для более глубокого баса. Под днищем установлена светодиодная RGB-подсветка, управляемая через Wi-Fi (адресная лента). Есть комплект карбоновых обвесов Seibon (фото с ним по запросу, сейчас снят с машины). Возможен обмен на более дешевое купе с вашей доплатой», – пишет продавец.
Переходный период
Возвращаемся к более приземленным вариантам из тех лет, когда Subaru стала пробовать что-то новое. Например, к Subaru Outback 2005 года выпуска. И – внимание! – это седан. Почти что краснокнижный зверь! Машина редкая, поставлялась только на рынок США, поэтому особенно удивительно и приятно встретить ее в Беларуси. Полный привод и завидный клиренс (213 мм) – таким набором сегодня может похвастать не каждый кроссовер.
В автомобиле используется трехлитровый двигатель на 245 л.с., автомат и, конечно же, полный привод. Заявленный пробег – 300 тысяч км. Цена – $7000 в эквиваленте. «Авто в хорошем состоянии. Не гнилая. Имеется вся история обслуживания за 5 лет. Два ключа, в оригинальном окрасе», – указал продавец в описании.
В 2000-е с моделью Tribeca японцы пытались пробиться в сегмент кроссоверов. Тогда «Трибеку» позиционировали чуть ли не как премиум. А сейчас на вторичке ее можно купить дешевле $10 тысяч. Кроссовер 2006 года выпуска с 3-литровым мотором продается за $8100 в эквиваленте. Хозяин хвалит автомобиль:
«Можно не брать лопату, а просто купить Subaru! 7 мест. Отличный салон: DVD, наушники, пульт, AUX, Bluetooth и т.д. «Климат» полностью рабочий для трех рядов сидений. Большие и очень кайфовые зеркала заднего вида. Хорошее состояние. Эксплуатировалась мало и бережно. Есть подогревы зоны дворников, сидений, зеркал, заднего стекла. Люк работает во всех положениях, не течет. Хороший ближний свет + ДХО с передними поворотами. Полный привод. На дороге очень уверенное поведение автомобиля. Коробка не пинается, мотор масло не жрет и не кипит! Есть немного запчастей в нагрузку».
Новое время
Легендарное название Impreza докатилось до 2020-х, хотя потеряло былой блеск и притягательность. Из чемпионата мира по ралли Subaru ушла давным-давно, а модели с шильдиком WRX перестали восприниматься как снаряды на колесах. Тем более в современных Impreza используется вариатор Lineatronic.
Если вам раллийная романтика безразлична, а нужен свежий и необычный хэтчбек, тогда предлагаем присмотреться к Impreza 2020 года выпуска. Продавец заявляет пробег 138 тысяч км, в автомобиле установлен 2,0-литровый двигатель (154 л.с.), вариатор и полный привод. Стоимость – $19 900 в эквиваленте.
«Один год в Беларуси. Отличное состояние, богатая комплектация, включая камеры Eye Sight: адаптивный «круиз», экстренное торможение, удержание в полосе, оповещение начала движения плюс камера заднего вида высокого разрешения. Премиальная музыкальная система, поддержка Apple и Android, громкая связь, USB, Bluetooth, кондиционер, подогревы, управление авто и мультимедиа с руля и др. Авто полностью обслужено – сел и поехал», – пишет продавец.
Forester с годами повзрослел и заметно вырос: из крохотного универсала стал кроссовером. Поднялась и цена – например, за модель 2021 года выпуска с 2,5-литровым мотором, вариатором и полным приводом просят $49 950. Пробег, если верить объявлению, 147 тысяч км.
«Есть российский ПТС! Ввезена официалами «Субару Моторс Россия». Автомобиль 2022 модельно года, японская сборка. Обслуживание исключительно у официального дилера Subaru. Родная краска, без ДТП. Сервисная книжка, идеальная история», – указывает продавец.