Незаменимый тип судов в современной критически газозависимой экономике.
Современная глобальная экономика немыслима без природного газа как в газообразной, так и в сжиженной форме. Причём речь не только о его использовании в качестве топлива для отопления и производства электричества, но и в качестве исходного сырья для химической промышленности.
Поставки природного газа в удалённые регионы возможны только с помощью специальных судов — газовозов — и вот, как сообщила пресс-служба компании «Совкомфлот», новейший российский газовоз, предназначенный для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) в суровых арктических условиях, завершил свой первый коммерческий рейс.
Может быть интересно
Источник изображения: «Совкомфлот».
Как отметили в «Совкомфлоте», судно вышло из порта города Большой камень в Приморском крае, обогнуло мыс Дежнёва, совершило высокоширотный переход по Северному морскому пути, прошло по Карскому и Баренцеву морям и завершило путь в Мурманске.
Конструктивные особенности «Алексея Косыгина» позволяют газовозу круглогодично передвигаться по Северному морскому пути, обеспечивая снабжение газом удалённых потребителей, вести к которым газопровод экономически нецелесообразно.
Судно относится к ледовому классу Arc7, а суммарная мощность его пропульсивного (приводящего в движение) комплекса составляет 45 МВт. Вместимость газохранилищ судна составляет 172 600 кубометров сжиженного природного газа. Примечательно, что в качестве топлива газовоз потребляет свой же груз — СПГ. Благодаря этому влияние на окружающую среду если и есть, то сведено к абсолютному минимуму.