Компания тюменского депутата Игоря Нака может стать ответчиком по очередному иску о банкротстве
Фото: Дмитрий Ткачук © URA.RU
Компания АО «Ямалтрансстрой», принадлежащая тюменскому депутату Игорю Наку, снова может столкнуться с процедурой банкротства. Мурманская компания «Арктикстройтранс» заявила о намерении подать соответствующий иск в арбитражный суд. Ранее контрагенты ямальской компании неоднократно инициировали подобные иски.
«Кредитор ООО „Арктикстройтранс“ уведомляет о намерении обратиться в Арбитражный суд Ямало-Ненецкого автономного округа с заявлением о признании АО „Ямалтрансстрой“ несостоятельным (банкротом)», — сообщается на портале «Федресурс». Как следует из открытых источников, ранее «Арктикстройтранс» уже взыскивал с тюменской компании задолженности по договорам подряда. Подробности предыдущих судебных разбирательств между компаниями указывают на наличие затянувшегося коммерческого конфликта.
При этом мурманская «АСТ» — не первая организация, которая пытается обанкротить компанию Нака. В апреле 2025 года арбитражный суд не нашел признаки несостоятельности «Ямалтрансстрой» по иску еще одной мурманской компании — «Север Сити». Кроме этого, в судах рассматриваются иски о банкротстве от представителей ЛК «Азия Корпорейшн», ООО «Востоинвестпроект» и ООО «Запсибмодуль».
По данным аналитического сервиса СБИС, финансовое положение АО «Ямалтрансстрой» неоднозначно. С одной стороны, рентабельность компании находится ниже среднеотраслевых показателей, что может служить поводом для беспокойства. С другой стороны, по итогам 2024 финансового года компания продемонстрировала чистую прибыль в размере 336,9 миллиона рублей. Теоретически компания может рассчитываться с контрагентами.
Помимо потенциальных проблем с подрядчиками из Мурманска у компании имеются финансовые обязательства и перед местными органами власти. В частности, администрация Лабытнанги (ЯНАО) в настоящее время взыскивает с «Ямалтрансстроя» текущие задолженности по аренде земельных участков.
Один из самых крупных подрядов «Ямалтрансстрой» в ЯНАО — строительство правого берега набережной реки Шайтанка (тогда она еще не была переименована в Преображенку). Стоимость контракта в 2013 году составляла 3, 290 млрд рублей.
В апреле 2025 года стало известно, что «Газпром» планирует инвестировать дополнительные 21,689 миллиарда рублей в расширение действующей железнодорожной магистрали Обская — Карская. Выполнение этих работ было закреплено за «Ямалтрансстроем».