Исследование подмосковных ученых поможет улучшить движение на дорогах будущего
Ученые МФТИ совместно с коллегами из Университета Дуйсбурга-Эссена пришли к неожиданным выводам о причинах возникновения дорожных пробок. Новые исследования показали, что механизм образования заторов значительно сложнее, чем считалось ранее.
Согласно расчетам специалистов, пробки появляются не из-за цепной реакции торможений перед препятствием, как предполагалось раньше. Ключевым фактором становится поведение водителей после замедления движения. Стремясь как можно быстрее восстановить высокую скорость, автомобилисты создают нестабильность потока, которая и приводит к образованию заторов.
«Наша модель демонстрирует, что именно конкуренция между двумя тенденциями — желанием ускориться и необходимостью адаптироваться к скорости впереди идущей машины — определяет, возникнет ли затор или поток останется свободным», — говорит один из разработчиков новой теории профессор кафедры общей физики МФТИ Сергей Кленов.
В ходе работы ученые проанализировали движение не только автомобилей под управлением человека, но и транспортных средств с адаптивным круиз-контролем. Эта система позволяет автомобилю автоматически разгоняться, снижать скорость и даже полностью останавливаться, ориентируясь на поведение машин вокруг.
По мнению исследователей, полученные результаты могут быть использованы при проектировании более безопасных и эффективных схем организации движения. Особенно актуальны такие разработки для дорог будущего, где автомобили с автопилотом и интеллектуальными системами управления станут неотъемлемой частью транспортного потока.
Ранее REGIONS , что в Долгопрудном обновили дорожную инфраструктуру и освещение.