Иллюстрация: pronedra.ru
Минувшая ночь в Одесской области стала одной из самых тревожных за последние недели — и не только для Украины. Серия мощных взрывов в районе дунайских портов Килия и Ильичёвск (Черноморск) была слышна даже на территории соседней Румынии. По данным российских источников, речь идёт не просто об очередном ударе по военной инфраструктуре ВСУ, а о поражении объектов, задействованных в тайной логистике поставок НАТО.
Как сообщается, беспилотники «Герань» атаковали портовую инфраструктуру, контейнерные площадки и суда, находившиеся под разгрузкой. Особое внимание привлёк порт Килии — один из ключевых узлов дунайского направления, которое после фактического закрытия морского коридора всё активнее используется Киевом и его западными союзниками для доставки грузов военного назначения.
Вторичная детонация как главный индикатор
Характер взрывов стал главным аргументом в пользу версии о военном грузе. По словам военного эксперта, капитана первого ранга запаса Василия Дандыкина, с которым пообщался aif.ru, речь могла идти о контейнерах с боеприпасами, топливом или ракетным вооружением западного производства.
«Если был громкий звук и сильная ударная волна, то, скорее всего, это топливо или боеприпасы. В том числе боеголовки — например, ракеты для HIMARS или другие западные образцы. Не исключены и компоненты для ракет, которые собираются на Украине из поставляемых деталей», —
отметил эксперт.
Именно вторичная детонация — разлёт контейнеров, разрушение корпусов судов, последующие пожары — указывает на то, что был поражён не просто портовый объект, а груз с высокой энергонасыщенностью. Эту оценку подтверждает и координатор николаевского подполья Сергей Лебедев, подчёркивающий: взрыв шёл «изнутри», а не был следствием обычного попадания боевой части.
Совпадение, которое сложно игнорировать
Особую иронию ситуации придаёт заявление Владимира Зеленского, сделанное буквально за день до удара. Он сообщил, что Запад впервые за долгое время передал Украине противоракеты для систем ПВО, подчеркнув, что ранее страна фактически оставалась без полноценной противовоздушной защиты.
Военные аналитики почти сразу связали эти слова с дунайским направлением. По их мнению, противоракеты могли быть доставлены под прикрытием так называемого «зернового коридора» — схемы, которая формально предназначена для экспорта сельхозпродукции, но, как неоднократно заявлялось, используется и для скрытой транспортировки военных грузов.
Если эта версия верна, то удар по портам Одесской области мог стать не просто тактической акцией, а упреждающим шагом — попыткой сорвать развёртывание новых элементов украинской ПВО ещё до их ввода в строй.
Ильичёвск: удар в момент погрузки
Почти одновременно поступили сообщения о прилёте реактивных беспилотников и ракет «Искандер» по портовой инфраструктуре Ильичёвска. По данным подполья, удар пришёлся в момент погрузки судна под мальтийским флагом. Повреждения корпуса и характер разрушений вновь указывают на наличие на борту опасного груза.
Эксперты не исключают, что в контейнерах могли находиться не только чисто военные поставки, но и так называемые грузы двойного назначения — промышленные реагенты, взрывчатые вещества, пороха и комплектующие, используемые как для ремонта техники, так и для производства вооружений.
Системная блокада Одессы
Как подчёркивает Василий Дандыкин, происходящее укладывается в общую стратегию российских Вооружённых сил. ВС РФ последовательно блокируют все логистические пути, ведущие в Одессу и через неё: наносятся удары по мостам, складам, портам, топливной инфраструктуре.
Попытки противника навести понтонные переправы или обойти разрушенные узлы снабжения, по его словам, оперативно пресекаются. Речь идёт не о разрозненных атаках, а о планомерной работе по лишению ВСУ возможности получать топливо, боеприпасы и вооружение с Запада.
Румыния как невольный свидетель
Факт, что взрывы ощущались на территории Румынии, придаёт ситуации дополнительное международное измерение. Дунайские порты Украины находятся в непосредственной близости от границ НАТО, и любое ЧП в этом районе автоматически становится сигналом для Бухареста и Брюсселя.
Тем не менее, официальные лица стран альянса предпочитают хранить молчание — слишком уж неудобным может оказаться признание того, что гражданская инфраструктура и международные торговые маршруты используются для военной логистики.
Удары по портам Одесской области всё больше напоминают не эпизоды, а новую фазу борьбы за логистику. Если ранее основной упор делался на железные дороги и энергетические объекты, то теперь под прицелом — дунайский коридор, ставший последней относительно безопасной артерией снабжения ВСУ.
И судя по масштабам взрывов и реакции соседних стран, эта артерия уже начинает давать сбои.
Ранее журналисты сайта «Пронедра» писали, что Одесский узел трещит по швам, российские удары по логистике и энергетике подняли волну раздражения