Производство Lada Priora было окончательно прекращено компанией «АвтоВАЗ» из-за падения покупательского интереса и переориентации на выпуск более актуальных моделей. Данное решение стало следствием перемен в рыночной конъюнктуре и изменения отношения к бренду.
Несмотря на то, что выпуск Priora завершился восемь лет назад, она по-прежнему остается одной из самых узнаваемых и востребованных моделей на вторичном рынке. Многие автолюбители считают, что обновленная версия могла бы пользоваться спросом и в наши дни, однако прекращение выпуска модели имело объективные причины.
Lada Priora, дебютировавшая в 2007 году, представляла собой глубокую модернизацию «десятого» семейства и базировалась на платформе, разработанной еще в 80-х годах. В то время у компании не было возможности создать принципиально новую машину. Тем не менее, усовершенствованная аэродинамика, обновленный внешний вид и 1,8-литровый двигатель мощностью 123 л.с. обеспечивали достойную динамику и управляемость при сохранении доступной стоимости эксплуатации.
Пик продаж Priora пришелся на начало 2010-х годов, когда ежегодно продавалось более 120 тысяч автомобилей. Однако в 2013 году ситуация изменилась с появлением Lada Granta. Новая модель была более доступной по цене и воспринималась как более современная, особенно версия с надежной автоматической коробкой передач Jatco. Priora же долгое время предлагалась только с механической трансмиссией, а позднее получила роботизированную коробку, которая вызывала много нареканий. В результате спрос на модель резко упал.
В условиях растущей конкуренции и появления новых автомобилей, таких как Vesta и XRay, «АвтоВАЗ» решил оптимизировать модельный ряд, сделав акцент на Granta, как на более универсальную и успешную в коммерческом плане модель. Несмотря на то, что дизайн Priora казался многим более привлекательным, именно Granta лучше соответствовала потребностям покупателей благодаря вместительному багажнику, энергоемкой подвеске и доступной цене.
В современных условиях, когда рынок смещается в сторону кроссоверов, теоретически модернизированная Priora могла бы занять свою нишу. Однако запуск ее производства потребовал бы значительных инвестиций, что экономически нецелесообразно, особенно учитывая появление в линейке Lada новых моделей, включая Iskra.