Более строгие ограничения по выбросам широко признаются ахиллесовой пятой двигателей большого объёма. Особенно серьёзным этот вызов стал для Европейского союза (ЕС), где грядущий стандарт Евро-7 превратился в настоящую головную боль для автопроизводителей. Впрочем, немецкий автомобильный концернBMWпринял меры предосторожности, чтобы его крупнообъёмные моторы не оказались вне закона, когда Евро-7 вступит в силу позднее в этом десятилетии.
В интервью изданиюAutocarтехнический директор концерна Йоахим Пост объяснил, что двигатели нового поколения с самого начала разрабатывались с учётом более жёстких требований. Это позволит сохранить не только рядную «шестёрку» иV8, но иV12, эксклюзивный для маркиRolls-Royce.При этом для самойBMWвыпуск 12-цилиндровых автомобилей был прекращён после моделиM760i Final Editionв 2022 году.
По словам Поста, соответствие стандарту Евро-7 может быть достигнуто за счёт умеренной оптимизации выхлопной системы, в частности катализаторов. Именно поэтому компания рассчитывает обойтись без крупных инвестиций, связанных с переходом на новые экологические нормы.
Одновременно технический директор упомянул, что новое поколение продуктовBMWбудет включать и двигательV12. При этом остаётся неясным, имел ли он в виду исключительноRolls-Royceили возможное возвращение такого мотора в расширенную экосистему брендаBMW. Если 6,7-литровый битурбированный двигатель получит применение за пределами фестиваля скорости в Гудвуде, одним из возможных сценариев может стать его использование под брендомBMW Alpina.