Сервисное локомотивное депо Сарепта освоило средний ремонт тепловозов 2ТЭ25КМ

В конце минувшего года предприятием был выпущен в эксплуатацию первый опытный образец - тепловоз №122.
Средний ремонт локомотивам 2ТЭ25КМ необходим после 1,2 млн км. пробега. Обычно он проводится в заводских условиях либо в депо, где есть необходимые технологические возможности.
Таким предприятием в Приволжском филиале является депо Сарепта. Для данной серии здесь выполняют текущий ремонт в объеме ТР-600, а также средний ремонт по восстановлению основных узлов и элементов (в частности, колесных пар) тепловозам 2ТЭ25км и 2ТЭ116в/и.
«Коллективом депо Сарепта освоен заводской ремонт тепловоза 2ТЭ25КМ. В соответствии с новой технологией подготовлены и перепрофилированы рабочие места, произведено обучение ремонтного персонала, разработаны новые ресурсные спецификации под производство СР», - рассказал директор Департамента управления производством Приволжского филиала Сергей Белик.
«В 2026 году сервисное локомотивное депо Сарепта получит свидетельство условного номера клеймения на производство ремонта в полном объеме СР для 2ТЭ25КМ. Для этого совместно с «Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» ведется аттестация лаборатории неразрушающего контроля на расширение перечня контролируемых деталей», - пояснил ведущий инженер технического отдела Приволжского филиала Дмитрий Безруков.
Приволжский филиал осуществляет деятельность в границах Приволжской железной дороги, в него входят 6 сервисных локомотивных депо - Астраханское, Волгоград, Ершовское, Петроввальское, Саратов и Сарепта.