Что стало причиной массового закрытия салонов? Главная причина, как считают в «Коммерсантъ» – чрезмерная активность китайских брендов в России в прежние годы. В итоге произошла резкая коррекции рынка.
«Примерно каждый четвертый салон китайских автомобилей в 2025 году был закрыт или переформатирован под другой бренд», – утверждает руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга» Александр Корнев. По его словам, более сотни авторитейлеров решили больше не инвестировать в «китайцев», а работать с новыми российскими марками. Имеются в виду китайские автомобили местной сборки.
В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» отметили, что некоторые бренды, придя на рынок, не имели понимания реального спроса. Спустя время они были вынуждены пересмотреть стратегию. В 2025-м дилеры сконцентрировались на распродаже стоков. Избавившись от этих машин, они в итоге закрыли часть своих салонов. Справедливости ради стоить отметить, что новые также открывались. Всего в прошлом году в России впервые своих двери распахнули 459 шоурумов. Это в три раза меньше, чем в 2024-м.
Новые салоны, как правило, открывали бренды, ранее не работавшие на этом рынке. В итоге общее число точек продаж китайских автомобилей в прошлом году сократилось на 7%. Сейчас их в России 2600. Как будет в 2026 году? Эксперы считают, что сейчас салоны закрываться будут реже, но вывески – меняться чаще. Причина – «русификация»» китайских машин.