Железные дороги Германии (DB) обнародовали результаты исследования перспектив использования беспилотных транспортных средств, выполненного по заказу регионального пассажирского оператора DB Regio, входящего в состав DB.
В исследовании рассмотрено несколько детальных сценариев развития общественного транспорта до 2045 г., а его результаты показывают, что в наибольшей степени (на величину до 11 %) нагрузка на автодороги снижается в случае интеграции беспилотных транспортных средств в систему общественного транспорта и применения согласованных расписаний. При этом ключевую роль играют беспилотные микроавтобусы-шаттлы, которые доставляют пассажиров к остановкам рейсовых автобусов и трамваев с оптимизированными маршрутами или к станциям других систем рельсового транспорта. В 2045 г. автовладельцы, перешедшие на общественный транспорт, смогут экономить в среднем 170 евро ежемесячно.
В то же время введение беспилотных личных автомобилей или роботакси не улучшит ситуацию на дорогах, более того, в крупных городах их загруженность может увеличиться на 40 %. Беспилотное вождение обычных рейсовых автобусов также оценивается в исследовании как малоэффективное.
В выполнении исследования участвовали Германский институт авиации и космонавтики (DLR), Технологический институт Карлсруэ, компании ioki и Prognos (компьютерная графика, источник: DB).