Производство планируют вывести на полную мощность в этом квартале
Каменную вату для строительства судов будут изготавливать в Хабаровске. Производственная линия рассчитана на выпуск более 20 тысяч кубометров тепловой и звуковой изоляции в год. В проект инвестировали 100 миллионов рублей, оборудование — исключительно российское, сообщает “Дальневосточное обозрение”.
Развитие судостроения и судоходства в Хабаровском крае — насущная тема, которая на регулярной основе получает внимание как региональных, так и федеральных чиновников. Так, прошлой осенью проекты развития судоходства в регионе предложили интегрировать в единую программу — “Амур как международный транспортный коридор”. С инициативой выступил замначальника контрольного управления президента РФ Валентин Летуновский.
“Амурский судостроительный завод загружен на 100%, выполняя как военные, так и гражданские заказы. Такой же загрузки мы хотим добиться и для Хабаровского судостроительного завода. Для этого нужна программа развития Амура, чтобы пассажирские и грузовые суда на системной основе вновь ходили по нашей великой реке. В ней два ключевых направления: строительство судов по типовым проектам в льготный лизинг и по госзаказу, а также обновление инфраструктуры речных портов и причалов”, — подчеркивал глава Хабаровского края Дмитрий Демешин.
Ранее губернатор также обозначил, что в регионе формируется судостроительный кластер, на котором рассчитывают выпускать корабли для потребностей как края, так и всего Дальнего Востока. Среди них — грузовые корабли, буксировщики и пассажирские корабли, в том числе на подводных крыльях.
К развитию судостроения, как сообщают в пресс-службе краевого правительство, активно подключается и бизнес. В частности, еще один завод будет производить огнезащиты палуб, переборок и корпусных конструкций на морских и речных судах и нефтегазодобывающих платформах. Пока что выпуском занимаются штатные сотрудники. В перспективе их число может вырасти в 5 раз.
Поставлять продукцию завода планируют на верфи не только Хабаровского, но и Приморского края. Вывести производство на полную мощность собираются в первом квартале 2026 года.
“Сегодня большое внимание уделяется развитию отечественного флота, в том числе в связи с перспективами освоения Арктики. Поэтому расширение судостроительных производств является одной из стратегических задач и в нашем регионе и стране в целом. Увеличивая выпуск специализированных материалов для этой отрасли, мы участвуем в развитии всего направления и способствуем скорейшему достижению общих целей”, — отметил директор завода Никита Яковлев.
Завод, открывший новую линию производства, обладает статусом резидента ТОР “Хабаровск”. Годом ранее пресс-служба Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики анонсировала открытие компанией еще одного завода по производству каменной ваты на территории ТОР. Объем инвестиций в проект оценивали в 3 миллиарда рублей. Выпускаемой продукции — 400 тысяч кубометров ежегодно. Завершение работ и запуск производства наметили на конец 2026-го — начало 2027 года.
Больше о бизнесе в Хабаровском крае читайте в рубрике по ссылке.
Фото: пресс-служба правительства Хабаровского края
Редакция «Дальневосточное обозрение» — аналитическое издание о власти, политике и бизнесе на Дальнем Востоке