Прибыль с привкусом грусти. Почему Lada проигрывает Китаю в цене и в темпах

Главный вопрос, как жить под натиском Поднебесной Итоги 2025 года, которые АВТОВАЗ решил подвести в Москве в середине января, на этот раз больше походят на разбор полетов, чем на праздник. Выдвинутые на передовую автоконцерном спикеры говорили об успехах сдержанно, «Фонтанке» даже слышались порой совсем грустные интонации. А в кулуарах мероприятия и вовсе признавались: «Нам такое и не снилось». Главный вопрос, как жить под натиском Китая, так и остался за кадром. «Искра», которая лишь вспыхнула Авторынок РФ в 2025 году сократился на 16%, до 1,414 млн автомобилей (легковые и легкие...