Переход человечества на электромобили сопровождается переоценкой практически каждого компонента машины, однако шины часто остаются недооцененным элементом. Между тем, когда температура падает ниже нулевой отметки, контакт колес с дорогой становится определяющим фактором как для безопасности, так и для энергоэффективности.
Южнокорейский производитель Hankook представил линейку iON i*cept, адаптированную для особенностей электротранспорта. Усиленная конструкция справляется с дополнительной массой батарейных модулей, оптимизированный состав резины минимизирует потери при качении, а фирменные технологии звукоизоляции обеспечивают тишину.
Электромобили предъявляют к покрышкам совершенно иные требования, чем их бензиновые аналоги. Прежде всего — это управление колоссальным весом аккумуляторных батарей (в среднем на 300-500 кг тяжелее), в сочетании с мгновенным крутящим моментом электромотора, создающим экстремальные нагрузки на боковины шин и протектор. Hankook решает эту проблему через повышение боковой жесткости на 7% посредством технологии EV Contour и трёхмерной архитектуры дренажных каналов, которые обеспечивают контроль на снежно-ледяной поверхности.
Не менее критичен и параметр сопротивления качению. Применение инновационного компаунда Opti Cure (усовершенствованного полимера с оптимизированным процессом вулканизации) снижает потери энергии на 15-20%, позволяя увеличить фактический диапазон пробега на 20-40 километров в холодный сезон. Независимые тесты, завершённые в 2024 году, подтвердили, что iON i*cept демонстрирует выдающиеся результаты по тормозной дистанции и управляемости во всех климатических условиях.
Неочевидным, но критически важным аспектом повседневной эксплуатации электрокара является акустический комфорт салона. Отсутствие привычного шума двигателя превращает шум дороги и шин в основной раздражитель для водителя и пассажиров. Hankook внедрила технологию i-Sound Absorber, которая позволяет рассеивать звуковые волны, а дополнительная Opti Pitch-система минимизирует резонансные частоты.
По результатам акустических испытаний, iON i*cept при эксплуатации выдают на 10-15 децибел меньше стандартных зимних моделей, создавая в салоне атмосферу тишины, которая собственно и является визитной карточкой электромобилей. Модель доступна в вариациях как для седанов, так и для электрических кроссоверов.
Напомним, что основными конкурентами Hankook в сегменте шин для электромобилей являются Bridgestone ENLITEN, Michelin X-ICE Snow EV и серия e.Primacy, Nokian Hakkapeliitta R5 EV. Также в высоком и среднем ценовом сегменте аналогами выступают Continental PremiumContact 7 и Goodyear UltraGrip Performance+. Среди более доступных альтернатив — Kumho WinterCraft EV, которые устанавливаются на Hyundai Kona Electric и Kia Soul EV.
Категория информационной продукции 16+
Фото — Интермонитор