Shacman H6000E это не «переделанный дизель», а модель из новой волны тяжелых электромобилей. При этом конструкция транспортного средства характеризуется сравнительно небольшой снаряженной массой, интеграцией компонентов с фокусом на энергоэффективность и комфортной кабиной с современным дизайном. Кабина установлена на пневмоподвеске, что значительно снижает уровень вибраций и шума, делая поездку плавной.
Для привода используются синхронные электродвигатели на постоянных магнитах, которые инсталлированы в ведущие мосты Hande Axel TZ230XSHD006. Номинальная мощность каждого из них составляет 200 кВт, а на пике она доходит до 260 кВт. Электромоторы питаются от литий-железо-фосфатной (LFP) аккумуляторной батарея CATL с общей емкостью 400 кВт*ч. Это безопасный и долговечный выбор: держит температуру, не боится морозов и жары. Поддержка быстрой зарядки.
Расчетная дальность хода составит примерно до 400 км в зависимости от условий эксплуатации и массы груза. Снаряженная масса транспортного средства составляет 10,2 тонн. Колесная база шасси – 3200+1350 мм. Длина электрогрузовика – 6,78 м.
В кабина с высокой крышей установлены два кресла на пневмоподвке, есть также многофункциональное рулевое колесо, автоматический кондиционер воздуха и электростеклоподъемники. Все в духе серии H6000: просторно и эргономично.
Безопасность находится на высоком уровне. Грузовик оснащен: антиблокировочной системой ABS, системой предупреждения о фронтальном столкновении (FCW) и системой предупреждения о выезде с полосы движения (LDW).