Росморречфлот и ФГУП «Росморпорт» планируют и в дальнейшем сотрудничать с Выборгским судостроительным заводом (ВСЗ, входит в ОСК) в вопросе обновления ледокольного флота. Об этом сообщает пресс-служба ОСК 16 января.
В рамках рабочего визита завод посетили руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин.
Гостей встречал генеральный директор ВСЗ Сергей Черногубовский и руководство предприятия.
В ходе встречи состоялось совещание, на котором стороны детально обсудили вопросы дальнейшего взаимодействия, направленного на плановое обновление ледокольного флота.
Особое внимание было уделено перспективам расширения производственного потенциала верфи и стабильности хода строительства ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7, которое реализуется на Выборгской верфи по заказу ФГУП «Росморпорт».
Ранее сообщалось, что ВСЗ планирует передать ледокол Северо-Западному филиалу Росморпорта в конце 2028 года. Проект 21900М2 является модернизированным проектом 21900М, в который внесены изменения в надстройке судна, улучшен обзор в кормовой части, увеличен ледовый класс. При строительстве нового ледокола будет использован отечественный комплект оборудования пропульсивногокомплекса, состоящего из двух винто-рулевых колонок тянущего типа, а также судовой электроэнергетической установки, состоящей из четырех главных, двух вспомогательных и одного аварийного дизель-генераторов.
Ледокол способен развивать скорость более 17 узлов на чистой воде, работать в автономном режиме 40 суток, непрерывным ходом преодолевать сплошное ледяное поле толщиной до 1,5 м.
К сведению. По заказу ФГУП «Росмопорт» на верфи была построена серия технологичных ледоколов проекта 21900М «Владивосток», «Новороссийск», «Мурманск». Суда успешно работают в Арктике и в Дальневосточном регионе.
Справка. Выборгский завод – один из крупнейших судостроительных предприятий Северо-Западного региона России, верфь с более чем 65-летним опытом работы. С момента основания построено 210 судов различного назначения, 9 морских буровых платформ и 105 модулей верхних строений платформ для разработки нефтегазовых месторождений. Суммарное водоизмещение построенных судов 1 550 000 тонн. В среднесрочной перспективе верфь ориентирована на осуществление таких проектов как: строительство глубоководных полупогружных буровых платформ и плавучих добывающих комплексов для разработки и освоения глубоководных (свыше 2 тыс. м) шельфовых месторождений; строительство стационарных добывающих платформ; строительство глубоководных самоподъемных буровых платформ нового поколения; строительство ледоколов, судов ледового класса, судов снабжения.
Telegram-канале Флагман-ньюс. Подпишись, чтобы быть в курсе.
Фото: пресс-служба ОСК.