Рост обеспечен началом масштабного отражения в отчетности высокомаржинальных заказов, накопленных более чем за три года
Операционная прибыль трех крупнейших судостроительных компаний Южной Кореи — HD Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean — в 2026 году увеличится на 44,9% год к году и составит 6,6091 трлн вон ($4,6 млрд), следует из консенсус-прогноза FnGuide — южнокорейской платформы, агрегирующей оценки аналитиков инвесткомпаний.
По сравнению с оценкой за прошлый год в 4,5613 трлн вон ($3,2 млрд) рост обеспечен началом масштабного отражения в отчетности высокомаржинальных заказов, накопленных более чем за три года. В отрасли ожидают, что операционная рентабельность всех трех компаний составит 10–15%.
HD Hyundai Heavy Industries может впервые с 2010 года выйти на операционную прибыль свыше 3 трлн вон ($2,1 млрд). Консенсус предполагает рост показателя до 3,3891 трлн вон ($2,35 млрд) при выручке 21,6079 трлн вон ($15 млрд) и марже около 15%. Компания повысила целевой объем заказов в судостроении и морских проектах на 2026 год на 82% — до $17,745 млрд.
Samsung Heavy Industries, по оценке рынка, увеличит операционную прибыль на 66% — до 1,4424 трлн вон ($1 млрд). Hanwha Ocean, как ожидается, получит 1,7776 трлн вон ($1,23 млрд), что на 35% выше уровня прошлого года.
Рост показателей участники рынка связывают с высокой загрузкой верфей и смещением портфеля заказов в сторону более прибыльных судов, прежде всего СПГ-танкеров, поставки которых начали активно отражаться в выручке.
Все три компании располагают портфелем заказов, обеспечивающим загрузку верфей более чем на три года, и в последние годы делают ставку на высокомаржинальные суда, включая СПГ-танкеры и специальные суда.