На дороге Таксимо – Бодайбо в Бодайбинском районе возобновили строительство моста через реку Витим. Там устанавливают русловые опоры. Две береговых опоры смонтировали в минувшем году.
Фото из архива пресс-службы Правительства Иркутской области
К установке русловых опор будущего моста через реку Витим приступили в Бодайбинском районе. Об этом сообщает ИА «БСТ» со ссылкой на телеграм-канал губернатора Иркутской области Игоря Кобзева.
Строительство грандиозного сооружения началось в 2025 году, когда установили две береговые опоры. В наступившем году планируют смонтировать три русловых опоры в самой реке, подготовить к сборке металлоконструкции пролётов моста и стенды укрупнительной сборки.
Витимский мост на дороге Таксимо – Бодайбо - крупнейший дорожный проект региона. Его длина составит 414 метров, протяжённость центрального пролёта - 147 метров. А с учётом подходов к мосту строителям предстоит проложить около шести километров новой дороги.
Финансирование выделено в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», предварительная стоимость моста составляет 11,5 миллиардов рублей. Проектно-сметная документация разработана при поддержке золотодобывающей компании.
В данный момент сообщение между населёнными пунктами осложнено. Летом берега связывает паромная переправа, зимой – ледовая. Но в межнавигационный период пересечь реку можно только по воздуху. Новый мост обеспечит круглогодичный беспрепятственный проезд в Бодайбо, посёлки Бодайбинского района и на местные добывающие предприятия.
Сдать объект в эксплуатацию планируют в 2028 году. Впрочем, запуск движения могут и отсрочить – в июне прошлого года сообщалось, что все пять опор должны были установить до конца декабря.
Отметим, до сих пор не приступили к строительству путепровода через Транссиб в Тулунском районе, неподалёку от села Шерагул. Планировалось, что подрядная организация начнёт работу в ноябре прошлого года. Железная дорога - это, конечно, не река, однако последний наземный переезд на дороге из Братска в Иркутск существенно осложняет жизнь водителей, заставляя их подолгу стоять в пробках.
На неопределённый срок отодвинуто и строительство моста (или двух мостов - автомобильного и железнодорожного) через Ангару в Братске. Плотина Братской ГЭС много лет остаётся единственным связующим звеном для БАМа и федеральной трассы «Вилюй».