Министр транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл Александр Герасименко рассказал о ключевых проектах ремонта и реконструкции дорог, которые будут реализованы в наступающем году.
Не менее 60 процентов региональных автодорог должны соответствовать нормативному состоянию к 31 декабря 2030 года. Такой показатель в соответствии с Указом Президента России содержит проект «Региональная и местная дорожная сеть» нацпроекта «Инфраструктура для жизни». В Марий Эл, по данным регионального Минтранса, этот показатель будет достигнут в будущем году.
Объемы и нормативы
– Я твердо уверен, что уже в 2026 году нам удастся не только привести к нормативу 60 процентов дорог, но мы превысим этот уровень. В этом состоит наша основная задача, – подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл Александр Герасименко.
В конце 2024 года, напомним, доля региональных дорог в нормативном состоянии составляла 50,11%. К концу 2025 года показатель планировалось поднять до 53,8%.
– Вместе с этим мы преследуем другую цель – сохранить то, что приведено в нормативное состояние, начиная с 2019 года, – заметил министр. – Иными словами, мы стремимся не только прибавлять объем, но и поддерживать в нормативе те дороги, которые отремонтированы.
Основанием для ремонта автодорог, которые ранее были обновлены по нацпроекту БКАД (позже БКД), являются результаты обследований на наличие дефектов.
– В 2026 году мы запланировали ремонт дороги по улице Карла Маркса в Йошкар-Оле, – рассказал министр. – Многие помнят скандальные моменты 2020 года с возбуждением уголовных дел. Тогда действительно работал нерадивый подрядчик, с ним мы много мучились. Было несколько лет исполнения гарантийных обязательств. В результате мы получили дорогу, как лоскутное одеяло. И это только одна дорога из всех, которые мы отремонтируем в городе, а из гарантийных обязательств уже вышли несколько.
Минтранс, по словам Александра Герасименко, в будущем году также планирует ремонт дороги Воскресенского проспекта:
– Это еще одна дорога, которая входила в нацпроект. Она проходила по БКД, как дорога в нормативном состоянии, и не находилась на гарантии. С учетом того, что происходит разрушение, особенно в районе спортивного манежа, перекрестков, мы включили дорогу в план.
Новая транспортная развязка
– Сейчас мы готовимся к конкурсным процедурам, подписываем соглашение с "Росавтодором" о выделении финансирования на 2026, 2027 и 2028 годы, - рассказал Александр Герасименко. – Дальше будем выходить на контрактацию по первому этапу с началом работ у железнодорожного переезда около Руэма. Здесь будет легче, потому что мы перепустим движение через руэмское направление. Закроем один участок дороги и начнем заниматься выносом коммуникаций, строительством искусственных сооружений.Говорить о необходимости проекта много не надо. Все, наверное, понимают: это участок с высокой аварийностью и большой интенсивностью движения.
Минтранс, по словам Александра Герасименко, разрабатывает проект организации дорожного движения на время ремонта. Документ будет согласован с Госавтоинспекцией Марий Эл.
– Мы подходим к этому максимально ответственно, – подчеркнул министр. – В любом случае надо понимать, что стройка приносит определенные неудобства. Мы проходили много ограничительных моментов в рамках ремонта мостов в городе, начиная с 2020 года. Делали все возможное, чтобы ограничительные мероприятия не сильно влияли на жизнь йошкаролинцев. Сделаем все возможное и сейчас, чтобы более качественно и продуктивно поработать в этом направлении.
Что касается крупного проекта строительства второй части объездной дороги в створе улиц Кирова и Строителей, то в министерстве указывают на его незавершенность.
– Объездная дорога тоже остается в нашем приоритете, – говорит министр. – Единственное, заказчиком проектирования сейчас является город. И, к сожалению, там также попадаются нерадивые проектные организации, несвоевременная сдача проекта. Но я думаю, в январе-феврале мы «добьем» вопрос и получим положительное заключение по объездной дороге. С учетом того, что мы не успели данный проект доработать, в любом случае начнем стартовать по Козьмодемьянскому тракту.