Недавно Октябрьский райсуд Саранска и Лямбирский райсуд вынесли свои вердикты в отношении двух водителей, грубо нарушивших Правила дорожного движения и устроивших аварии с пострадавшими. Оба инцидента объединяет тот факт, что случились они по причине выезда на перекресток на запрещающий сигнал светофора. В одном случае все усугубилось тем, что виновница села за руль в пьяном виде. Пьющая мать — горе в семье, согласен с народной мудростью Денис Тюркин, узнавший подробности двух приговоров.
Тюрина
50-летняя Оксана Тюрина — точно не пример для подражания. Ни своим детям, ни окружающим. Выпить, потом сесть за руль машины подруги и эту самую подругу чуть не угробить, отправив ее в больницу, — это, как говорят, край.
Октябрьский районный суд Саранска поставил точку в уголовном деле о серьезном ДТП, произошедшем в августе прошлого года. В аварии пострадал человек, а виновница — 50-летняя Оксана Тюрина — предстала перед судом по обвинению в нарушении ПДД в состоянии алкогольного опьянения.
Инцидент случился 24 августа 2024 года около 20.44, когда Тюрина, управляя автомобилем Hyundai Solaris в нетрезвом виде, двигалась по Саранску со скоростью около 60 км/ч. Нарушив сразу несколько пунктов ПДД, эта дама выехала на перекресток Северо-Восточного и Александровского шоссе на запрещающий сигнал светофора. Результат оказался предсказуемо негативным: столкновение с двумя автомобилями. Причем надо же было тому случиться, обе машины — «Форд-Фокус».
Главный пострадавший — это пассажирка Hyundai Solaris, получившая тяжкий вред здоровью. Экспертиза подтвердила: травмы напрямую связаны с действиями водителя. Дело рассматривалось в особом порядке: Тюрина полностью признала вину и раскаялась в содеянном. В суде она заявила, что осознает тяжесть поступка, сожалеет о случившемся и вдобавок добровольно возместила потерпевшей ущерб и принесла извинения.
Подруга Тюриной, в свою очередь, ходатайствовала о прекращении дела в связи с примирением сторон. Защитник подсудимой и сама Тюрина радостно поддержали это требование. Однако суд отклонил ходатайство. В решении подчеркивается: «Нахождение лица за управлением транспорта в пьяном виде существенно повышает общественную опасность содеянного. … Прекращение уголовного дела не будет способствовать социальной справедливости и исправлению подсудимой».
При вынесении приговора судья Камакин учел отягчающие обстоятельства (управление ТС в состоянии алкогольного опьянения) и грубое нарушение ПДД (проезд на красный сигнал светофора). Но не забыл он и про смягчающие вину обстоятельства: полное признание вины, раскаяние, добровольное возмещение вреда, отсутствие судимостей и положительные характеристики с места работы и жительства. Непонятно, где на момент аварии трудилась Тюрина, но, по данным «С», в 2021 году она числилась в испытательном центре «Оптикэнерго» на улице Строительной в Саранске.
Несмотря на смягчающие факторы, суд счел необходимым назначить наказание, подчеркнув: пьяная езда — угроза для всех участников дорожного движения.
В итоге Оксану Тюрину признали виновной по п. «а» ч. 2 ст. 264 УК РФ (нарушение ПДД в состоянии опьянения, повлекшее тяжкий вред здоровью) и «выписали» ей 3 года лишения свободы условно, с испытательным сроком 1,5 года и двумя годами запрета на управление ТС (срок исчисляется с момента вступления приговора в силу). Условия испытательного срока: не менять место жительства без уведомления контролирующего органа, ежемесячно являться на регистрацию, соблюдать все требования уголовно-исполнительной инспекции.
Это дело вновь актуализировало дискуссию о жесткости наказаний за пьяное вождение. С одной стороны, суд учел раскаяние и возмещение вреда. С другой — подчеркнул: подобные нарушения не могут оставаться без серьезных последствий. «Каждый, кто садится за руль в нетрезвом виде, должен понимать: он рискует не только своей свободой, но и жизнями других людей», — прокомментировал приговор представитель прокуратуры.
Этот случай — еще одно напоминание: алкоголь и руль несовместимы. Цена ошибки — здоровье, свобода и доверие общества.
Баркин
Лямбирский районный суд завершил рассмотрение уголовного дела о дорожно-транспортном происшествии, случившемся по схеме, похожей на предыдущую. С той лишь разницей, что виновник — 43-летний дальнобойщик Сергей Баркин — был трезв.
7 февраля 2025 года около 13.12 на пересечении федеральной трассы Р158 «Нижний Новгород — Пенза — Саратов» и дороги республиканского значения Саранск — Пензятка столкнулись седельный тягач DAF XF с полуприцепом KOGEL и Hyundai Solaris.
Водитель грузовика Баркин нарушил правила проезда перекрестка и со скоростью 35 км/ч выехал на запрещающий сигнал светофора. В результате аварии водитель легковушки, не имевший полиса ОСАГО, получил тяжкий вред здоровью — травмы, опасные для жизни. Удар пришелся как раз на водительскую сторону.
Когда следствие завершилось, дело рассматривалось в суде в особом порядке, так как Баркин полностью признал вину и ходатайствовал об упрощенном судопроизводстве. В зале суда он подтвердил, что осознает тяжесть содеянного и сожалеет о случившемся. Также он добровольно возместил потерпевшему моральный вред в размере 500 000 рублей. Несмотря на то что государственный обвинитель выступил против прекращения уголовного дела, суд счел доводы защиты обоснованными и удовлетворил это ходатайство.
Правовые нюансы: примирение не равно оправданию. Прекращение дела по статье 25 УПК РФ в связи с примирением не является реабилитирующим основанием. Это значит, что факт совершения преступления признается, но лицо освобождается от уголовной ответственности. Добровольное возмещение вреда в этой истории — ключевой фактор. Суд подчеркнул, что размер компенсации определяется потерпевшим исходя из личных обстоятельств. Особый порядок судопроизводства позволил ускорить процесс, так как подсудимый не оспаривал обвинение.
Это дело иллюстрирует альтернативный подход к правосудию: вместо наказания — примирение и возмещение ущерба. Такой механизм снижает нагрузку на судебную систему и позволяет потерпевшему получить компенсацию без затяжных процессов, а также дает подсудимому шанс избежать судимости при искреннем раскаянии. Однако критики отмечают: подобные решения могут восприниматься как смягчение ответственности за серьезные нарушения ПДД.
P. S. Материал подготовлен в рамках республиканской госпрограммы «Развитие транспортного комплекса РМ» («Повышение безопасности дорожного движения в РМ»).