Норвегия строитRogfast— будущий самый длинный (27 км) и глубокий (392 м ниже уровня моря) подводный автодорожный тоннель, который соединит Ставангер и Берген без использования паромов.
Двухтрубный тоннель сократит время в пути на 40 минут и станет частью трассыE39. Завершение проекта запланировано на 2033 год, а его стоимость оценивается в 2,4 млрд долларов. Шведская компанияSkanskaприменяет лазерные сканеры для точного совмещения выработок, ведущихся с двух сторон: допустимая погрешность не превышает 5 см.
В центральной части тоннеля, на глубине 260 м, появится подземный двойной кольцевой перекрёсток, обеспечивающий доступ к острову Квитсёй — самому маленькому муниципалитету страны. Инженерам приходится работать в условиях высокого давления и притока солёной воды, поэтому используются современные методы инъекций и герметизации, а также реактивная вентиляция для поддержания стабильного качества воздуха.
Этот мегапроект должен улучшить транспортную связность западного побережья Норвегии, сократить выбросы и сделать путешествия быстрее, демонстрируя возможности современной инженерии в суровых морских условиях.
Не пропустите новости Gismeteo в Telegram