Оператор инфраструктуры железных дорог Польши Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) подписал контракт стоимостью 2,6 млрд польск. злотых (примерно 617 млн евро) на модернизацию участка Гдыня-Хилония — Лемборк в составе железнодорожной линии № 202 (Гданьск-Главный — Старгард). Проектированием и строительными работами займется польская компания ZUE, а завершить их планируется в 2029 г.
В настоящее время уже ведутся работы на другом участке этой линии — между Лемборком и Слупском.
В рамках проекта будут реконструированы платформы на 14 станциях и остановочных пунктах, улучшена их доступность для маломобильных пассажиров. Пять новых остановочных пунктов построят на территории Вейхеровского повята (Поморское воеводство).
Пропускную способность увеличат за счет строительства второго пути на участках Гдыня-Хилония — Румя и Вейхерово — Лемборк, а также двух путей на участке Румя — Вейхерово в качестве продолжения линии № 250, используемой поездами PKP SKM — оператором перевозок в агломерации Труймясто (Гданьск — Гдыня — Сопот).
Также запланирована реконструкция 55 км существующих путей, контактной сети и 73 инженерных сооружений — мостов, путепроводов и подземных переходов. Для повышения безопасности движения заменят 12 железнодорожных переездов на разноуровневые пересечения. Новый диспетчерский центр в Вейхерове оборудуют современной системой управления движением.
Завершение работ на участке Гдыня-Хилония — Слупск позволит увеличить скорость пассажирских поездов с нынешних 120 до 160 км/ч, а грузовых — с 70 до 120 км/ч.
Следующим этапом станет развертывание на линии № 202 европейской системы управления движением поездов ETCS. В PKP PLK также отметили, что эта линия входит в состав маршрута, который обеспечит железнодорожный доступ к планируемой электростанции «Любятово-Копалино» — будущей первой АЭС Польши (фото: PKP PLK).