Их сертификация ведется в Беларуси, – сообщают «Китайские автомобили» со ссылкой на свой осведомленный источник. По его информации, на модели оформили несколько деклараций соответствия. Заявителем значится компания «Яндекс Электро». А производителем – завод Xpeng в городе Чжаоцин.
Декларации соответствия необходимы для дальнейшего получения одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Этот документ позволит легализовать массовые поставки автомобилей на территорию стран ЕАЭС (Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Россия) с последующей выдачей паспортов транспортного средства. «Яндекс Электро» занимается сертификацией кроссоверов G9 и G6.
Xpeng G9 – флагманский кроссовер бренда, который можно сравнить с Li Auto L7. Xpeng G6 представляет собой электрический купе-кроссовер, близкий к Tesla Model Y.
Ранее сообщалось, что «Яндекс» планирует развивать проект автомобиля под такси совместно с компанией GAC. Речь идет об электромобиле UMO 5 на базе автомобиля GAC Aion Y Plus. Производителем автомобиля выступит завод «Москвич».
«Китайские автомобили» отмечают, что уместность сертификации подразделением «Яндекса» в ЕАЭС двух модели китайской сборки вызывает вопросы. Ведь их применимость в России будет ограничена из-за известного закона о такси. Он вступит в силу с марта 2026 года практически во всех регионах России, вынуждая таксопарки переходить на собираемые в РФ автомобили.
Все указывает на то, что машины Xpeng появятся в России и других странах ЕАЭС под эгидой компании «Яндекс». Но продажами машин Xpeng частным клиентам IT-компания, скорее всего, заниматься не будет. Дело в том, что в той же Беларуси у китайской компании уже есть официальный дистрибьютор – компания «Атлетика-Авто».