Большая часть прироста мощности российских портов придется на восточное направление — Минтранс

@Korabel.ru

Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин принял участие в ежегодном совместном заседании Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте. Мероприятие прошло под председательством руководителя агентства Андрея Тарасенко.

В центре внимания участников были ключевые вопросы отрасли: безопасность судоходства, восстановление морской инфраструктуры в новых регионах России, а также подготовка и трудоустройство кадров для транспортного комплекса.

В Росморречфлоте подвели предварительные итоги за 2025 год и поощрили отличившихся работников водного транспорта / Фото: «Росморпорт», ФГУП

С приветственными словами выступили заместитель министра транспорта России Александр Пошивай и депутат Государственной Думы Виктор Дерябкин. Александр Пошивай доложил о значимых результатах работы: с начала 2025 года в рамках федерального проекта «Развитие опорной сети морских портов» были введены в эксплуатацию новые мощности терминалов «Порт Эльга», «Лавна» и «Ультрамар» суммарным приростом в 18,5 млн тонн грузов в год.

По словам замглавы транспортного ведомства, до 2030 года мощность морских портов России планируется увеличить более чем на 225 млн тонн, из которых свыше 115 млн тонн придется на восточное направление.

Виктор Дерябкин выразил благодарность всему коллективу работников водного транспорта и отметил, что по итогам 2025 года отрасль выйдет на уровень прошлого года по показателям грузоперевалки.

Важной частью заседания стала церемония награждения отличившихся работников. Благодарностей министра транспорта РФ были удостоены два сотрудника Усть-Лужского управления Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт»: начальник управления Федор Лукьянчиков и капитан лоцмейстерского судна «Виктор Кусков» Владимир Емельянов.

Награды стали признанием их мужества и высокого профессионализма при ликвидации последствий серьезного инцидента в феврале 2025 года в порту Усть-Луга. Тогда возникла угроза экологической катастрофы из-за аварии с танкером «Коала», перевозившим более 130 тысяч тонн мазута.

Федор Лукьянчиков непосредственно руководил аварийно-спасательными работами, координируя действия привлеченных сил, включая суда «Виктор Кусков», «Краковец» и «Копорье», сообщает ФГУП «Росморпорт».

Экипаж «Виктора Кускова» под командованием капитана Владимира Емельянова обеспечил безопасное проведение важных водолазных работ. Благодаря его опыту и способности принимать быстрые решения в экстремальной обстановке, водолазы смогли оперативно обследовать подводную часть поврежденного танкера, оценить ущерб и предотвратить масштабный разлив нефтепродуктов.

реклама 16+

Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «Корабел.ру», подробнее в Условиях использования
Анализ
×
Сергей Владимирович Пылин
Последняя должность: Генеральный директор (ФГУП "Росморпорт")
2
Андрей Владимирович Тарасенко
Последняя должность: Председатель (Правительство Республики Саха (Якутия))
2
Александр Иванович Пошивай
Последняя должность: Заместитель министра (Минтранс России)
Виктор Ефимович Дерябкин
Последняя должность: Депутат, член Комитета по транспорту и строительству (Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации)