Организованная журналом «РЖД‑Партнер» XXIII Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство» (РТУ‑2025) стала площадкой для детального разговора о системных проблемах транспортного рынка.
В ходе пленарного заседания эксперты остановились на причинах снижения погрузки на сети ОАО «РЖД». Отмечалось, в частности, падение в январе — ноябре 2025 г. перевозок строительных материалов на 11 %, а также перераспределение части объемов в пользу автомобильного и водного транспорта. При этом участники подчеркивали, что часть потерь связана не столько со снижением спроса, сколько с затруднениями при вывозе дополнительных объемов из-за технологических и управленческих ограничений на сети.
Существенный блок дискуссий был посвящен возникшим рискам ухода грузов с железной дороги. В частности, на сети РЖД сокращена доля перевозок грузов для металлургического комплекса и цементных заводов. Среди ключевых причин назывались длительные и не всегда прогнозируемые сроки доставки, рост тарифов, сложности с подачей порожнего подвижного состава, непрозрачная работа систем планирования перевозок.
При обсуждении тарифной проблематики участники напомнили, что совокупный рост тарифа на железнодорожные перевозки в монопольном сегменте значительно опережал темпы инфляции, в то время как ставки в конкурентных сегментах транспортного рынка росли существенно медленнее.
Значительное внимание было уделено качеству оказываемых железной дорогой услуг. В рамках профильных сессий отмечалось снижение объемов контейнерных перевозок (за 11 мес 2025 г. по сравнению с тем же периодом 2024 г. — на 3,9 %), а также увеличение оборота вагона на 6,8 % за 10 мес 2025 г., при этом участковая скорость за тот же период выросла на 9 %.
Нашли свое отражение вопросы, связанные с развитием информационных технологий, в частности с работой автоматизированной системы подготовки и оформления перевозочных документов на грузоперевозки ЭТРАН, ее интеграцией с другими информационными системами, а также с созданием цифровых двойников для моделирования перевозочных процессов.
В конференции приняли участие 274 представителя транспортных компаний и ассоциаций, что еще раз подтвердило высокий интерес профессионального сообщества к поиску практических решений, направленных на совершенствование взаимодействия всех участников транспортного рынка (фото: «РЖД‑Партнер»).