Об этом и не только мы поговорили с Олегом, заместителем директора Carsusa.by. Эта компания на рынке больше 18 лет, занимается подбором и доставкой автомобилей и мотоциклов из Америки и Китая, опыт в сфере колоссальный, а количество клиентов исчисляется тысячами. Каким был этот год для компании и клиентов?
В 2025-м команда Carsusa.by постоянно находилась на связи с читателями ABW. Это были действительно полезные истории – например, какой Chevrolet Equinox выгоднее для пригона, как обойти литовские санкции, а также подешевле привезти из США автомобили премиум-сегмента и Tesla.
Был и практический материал о том, в какую цену в наши дни обходится восстановление «битка». Что важно: это не сказки, а реальный опыт Carsusa.by, который компания проходила вместе со своими клиентами.
Материалы по теме:
«Россияне осенью выгребли всё!»
«В этом году мы плотно работали с Америкой и Китаем, много заказов, по всем направлениям пришлось расширять штат, – рассказывает заместитель директора Carsusa.by. – Особенно ударным получился конец года, это связано с повышением утильсбора в России. Покупательская способность у россиян резко выросла. Они выгребли буквально всё!
Речь идет не только о машинах до 3–5 лет, но и более «возрастном» сегменте 5–10 лет. Это логично, ведь с Нового года из-за повышенного утильсбора россиянам придется доплачивать за условный Mercedes-Benz GLE под 2,5–3 миллиона российских рублей».
Среди белорусских клиентов, по словам Олега, бестселлерами стали Chevrolet Equinox после 2023 года выпуска, Buick Encore GX, GMC Terrain и Chevrolet Trax. Эти модели популярны, потому что за небольшие деньги можно получить современный и красивый вариант для города.
Tesla продолжают быть в лидерах пригона, однако в связи с литовскими санкциями стало выгодно гнать электромобили старше пяти лет. Кстати, в Carsusa.by подробно рассказывали об этом и делились всей калькуляцией под ключ. Например, Tesla Model S можно пригнать всего за $10 тысяч.
Машины из премиум-сегмента также были популярны, ведь на них можно заработать. Как говорят в Carsusa.by, в этом году популярны были Audi Q5 и Q7, Mercedes GLC и GLE, BMW X3 и X5, а также Volvo XC60 и XC90.
«Белорусы в этом году часто выбирали не только машины из Америки, но и китайские автомобили, – добавляет заместитель директора Carsusa.by. – Сейчас мы активно оттуда продаем автомобили с пробегом. Причина повышенного интереса в новых ограничениях. С 1 января 2026 года машина должна провести на территории Китая не меньше 180 дней перед продажей за рубеж. Только после этого она будет доступна к экспорту. При этом она должна не просто находиться в Китае, но и иметь сервисную историю».
По мнению заместителя директора Carsusa.by, это скажется на ценах на китайские автомобили. Дешевле они точно не станут, это в принципе такой тренд – сейчас китайцы заманивают покупателей ценой ниже, чем у немецких конкурентов, отдают автомобили по себестоимости. Однако вечно такой аттракцион щедрости длиться не может, поэтому постепенно китайские автомобили начнут дорожать.
«Пока сложно сказать, насколько конкретно подорожают китайские автомобили в следующем году, – рассуждает Олег. – Думаю, 10–15% – это прибавка на старте. А в декабре обычная практика – повышение стоимости доставки. Очереди на вывоз сейчас большие. Россияне торопятся (и физлица, и юрлица, и дилеры – кто угодно), чтобы забить склады, а затем продавать по новой цене».
К слову, в следующем году белорусов коснется новшество – с 1 января 2026-го гибридные автомобили будут растамаживаться по тем же тарифам, что и обычные бензиновые автомобили. Очевидно, это приведет к росту цен на популярные китайские Li, Voyah и Deepal. Такие машины могут подорожать примерно на $7 тысяч, считает Олег. А вот стоимость электромобилей должна остаться на плюс-минус прежнем уровне.
Какие автомобили будет выгодно гнать из США в 2026-м
Не секрет, что многие автомобили пригоняются из Америки в Беларусь с целью перепродажи. Последним звеном в этой цепи становятся покупатели из России. Однако после повышения утильсбора круг интересующих их машин заметно сужается. Или нет? Олег считает, что варианты остаются:
«Естественно, это будут автомобили мощностью не выше 160 л.с. В этом сегменте немало предложений. Например, Volkswagen Jetta и Taos, Buick Encore GX, Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Trax. Эти модели уже дорожают на 30%, поскольку на них вырос спрос со стороны россиян.
В сегменте премиум-автомобилей будут популярны двухлитровые модели. Это Audi Q5, BMW X1, X2, X3 и X4, Mercedes-Benz GLC и GLE с минимальным пробегом до трех лет. Двухлитровые модели попадают под коммерческий «утиль» – доплачиваете около миллиона российских рублей и спокойно ставите на учет в РФ. Автомобили с моторами свыше трех литров потянут на 2,5–3 млн утильсбора».
Что пригнать из Китая в 2026-м
А как быть с авто из Китая? Львиная доля машин оттуда – это «электрички», а также последовательные гибриды, на которые вырастет растаможка. Что пригнать, чтобы остаться в плюсе? В Carsusa.by есть мнение и конкретные предложения:
«Из Китая нужно пригонять автомобили тех брендов, которым доверяют белорусы, – считает Олег. – Конечно, в первую очередь это Geely. Брать в расчет Coolray мы не рекомендуем, он слишком дешевый, клиент не сможет получить на нем ощутимую выгоду.
Гораздо более интересный вариант – это 3–5-летний Geely Monjaro с пробегом до 50 тысяч км. В Минск такую машину можно привезти в районе $20 тысяч. За те же деньги можно присмотреть Geely Atlas. На минуточку: в Беларуси цены на Monjaro стартуют от 26–27 тыссяч, а на Atlas – от 24 тысяч. Есть ощутимый зазор!»
При этом, как говорит Олег, «в Китае нужно покупать китайское». Обращать внимание на редкие лонг-версии привычных моделей – например, удлиненные Audi, BMW или Volkswagen – нет смысла. Высокие ввозные пошлины играют так, что эти автомобили в Беларуси становятся «в рынок». Олег говорит, что в Carsusa.by сравнивали «европейцев» китайской сборки и американской/европейской. Увы, чуда не случилось: если внешне машины схожи, то внутри в китайских версиях используется более дешевая отделка.
«Всегда что-то можно привезти и заработать»
Следующий год – время больших изменений: выросший в РФ утильсбор, подъем растаможки на гибриды в Беларуси… Однако в Carsusa.by на это реагируют максимально спокойно:
«Мы привыкли адаптироваться под актуальные реалии. Например, закрыли литовскую границу – везем автомобили через Грузию, Польшу или Прибалтику. Пути решения вопросов есть всегда.
Конкуренция цены здесь и там была и есть всегда. Что-то можно привезти, сэкономить и заработать. Рынок меняется постоянно, остается только подстраиваться и адаптироваться. Нельзя пригнать одну модель – ей на замену можно выбрать другую и пригнать через Carsusa.by».
*На правах рекламы
Carsusa.by – компания, которая занимается покупкой автомобилей и мототехники на американских и канадских аукционах, а также из Китая, и доставкой машин в Беларусь с выгодой до 40%.
Бесплатная консультация, без доплат за электромобили, гибриды и внедорожники. Предоставляют бесплатный эвакуатор в пределах Минска и таможни, скидки на ремонт и химчистку у партнеров.
Хотите выгодно купить автомобиль из Америки и Китая? Тогда следите за новостями в Instagram-аккаунте и Telegram-канале компании.