Проверка ГАИ, фото: njcar.ru
Движение днём на автомобиле лишь с одними габаритными огнями - грубая ошибка, даже если у машины нет штатных дневных ходовых огней. Многие водители, особенно владельцы старых автомобилей от отечественных Lada и УАЗ до иномарок, выпущенных 10-15 лет назад, по привычке включают только габариты, считая, что этого достаточно. Но, как разъяснил портал njcar.ru, такие огни делают автомобиль незаметным на дороге и не заменяют ближний свет.
На трассах всё чаще встречаются машины с нарушениями, касающимися использования оптики. Кто-то ставит дешёвые светодиодные лампы, не проходившие сертификацию, другие, чтобы сэкономить заряд аккумулятора или топливо, вовсе не включают ближний свет днём. Итог предсказуем: автомобиль становится почти невидимым для других участников движения. В снегопад, туман или при слабом освещении это создаёт реальную угрозу.
Такая небрежность может стоить дорого. При обгоне водитель может заметить встречный автомобиль слишком поздно, особенно в пасмурную погоду или на закате, когда видимость становится существенно хуже. Иногда одна секунда промедления решает всё.
Чтобы избежать подобных ситуаций, в 2005 году в российские ПДД внесли обязательное правило - днём ездить с включенным ближним светом. Это помогло снизить количество аварий, связанных с плохой видимостью. А уже в 2010 году пункт 19.5 ПДД уточнили: водитель должен использовать либо ближний свет, либо штатные дневные ходовые огни (ДХО). Такой световой режим делает автомобиль заметным даже на ярком солнце.
Несмотря на чёткие требования, часть водителей продолжает путать габариты с ходовыми огнями. За это предусмотрен штраф в размере 500 рублей по статье 12.20 КоАП РФ. Но куда важнее другое - игнорируя правило, водитель ставит под угрозу не только свою безопасность, но и жизни окружающих.