Автозаводы массово закрываются в Европе
Впервые за полвека существования финский завод Valmet Automotive, расположенный в Уусикаупунки, полностью прекратил свою деятельность. По информации аналитического агентства «Автостат», персонал предприятия начал получать уведомления о предстоящих увольнениях в начале текущего месяца.
Фото: коллаж RuNews24.ru
За 50-летнюю историю на этом заводе осуществлялась сборка автомобилей различных марок, включая SAAB, Opel и Mercedes-Benz, чье производство велось с 2013 года. В настоящее время все производственные мощности, включая цеха покраски и сборки, остановлены.
Представители компании заявили об отсутствии дальнейших возможностей для заключения новых соглашений с автопроизводителями. «Мы не видим перспектив для подписания каких-либо новых договоров с автомобильными компаниями», — сообщили представители предприятия.
Европейская автомобильная промышленность переживает глубокий кризис.
Приостановка работы финского завода является частью более масштабного кризиса, затронувшего всю европейскую автомобильную индустрию. Еще в 2023 году агентство Bloomberg предсказывало многочисленные закрытия автомобильных заводов в Евросоюзе из-за постоянной недозагрузки и избыточного предложения на рынке.
В ноябре 2024 года Volkswagen проинформировал о закрытии трех заводов, находящихся в Германии. В начале 2025 года Audi подтвердила прекращение производства электрических кроссоверов Q8 e-tron на заводе, расположенном в Брюсселе. Последние автомобили были выпущены 8 февраля.
Аналогичные шаги предпринял и французский концерн Stellantis. В феврале была прекращена работа старейшего завода, располагавшегося в британском Лутоне, где ранее выпускались модели Opel и Vauxhall. Профсоюзы прогнозируют снижение производства автомобилей на заводах Stellantis во Франции на 11% в течение ближайших трех лет.
Ключевыми проблемами для европейской автоиндустрии являются:
- Ускоренный переход к производству электрокаров
- Усиление конкуренции со стороны автомобильных компаний из Китая
- Торговые ограничения, введенные Соединенными Штатами Америки
- Высокие затраты на производство в европейских странах
Напомним, что стала известна стоимость нового российского автомобиля «Атом». В Москве за год на спецстоянки поместили 35 тысяч авто премиум-класса. В России 20-летние авто почти сравнялись с новыми по продажам.