Автомобильные предприятия ЕС массово закрываются, люди теряют работу, а отрасль приближается к краху. Аналитики Bloomberg ещё в прошлом году предупреждали о надвигающемся кризисе.
Финский завод Valmet Automotive, который на протяжении 50 лет беспрерывно работал, остановлен в связи с отсутствием контрактов на сборку автомобилей. По словам представителей руководства, пока на предприятии не видно перспектив для заключения новых соглашений.
По информации журналистов, финский завод – это одно из многих предприятий автомобильной отрасли, которым в ЕС грозят серьёзные проблемы. Ещё в прошлом году аналитики заявляли, что европейская автопромышленность постепенно близится к краху. Под угрозой оказались крупные немецкие и французские автогиганты.
Ещё в ноябре прошлого года концерн Volkswagen заявил о необходимости закрыть сразу 3 завода. В текущем году о планах по приостановке деятельности ряда предприятий сообщили представители Audi. Французская компания Stellantis, владеющая сразу несколькими крупными европейскими автобрендами, сообщила о сокращении производства и закрытии нескольких своих заводов.
По данным экспертов, одной из причин стала высокая конкуренция со стороны производителей из Китая. Китайский автопром находится на серьёзном подъеме, и европейские производители не способны составить китайцам достойную конкуренцию. По словам Ола Каллениуса, возглавляющего Mercedes-Benz, в ближайшие несколько лет европейскому автопрому придётся адаптироваться к возникающим проблемам.
Эксперты считают, что европейский автопром ждёт неутешительная судьба. Уже к 2030-ому году более 100 тысяч работников предприятий отрасли в Германии потеряют свои места. В новых реалиях, европейская автопромышленность может столкнуться с вызовами, которые приведут её к краху.