Программа летных испытаний самолета МС-21 с комплектующими российского производства на данный момент максимально интенсифицирована. Об этом в эфире телеканала "Россия 24" заявил начальник летно-испытательного и доводочного комплекса ПАО "Яковлев" (входит в ОАК Ростеха) Дмитрий Панчугин.
По его словам, в настоящее время в летно-испытательном доводочном комплексе ПАО "Яковлев" к сертификационным испытаниям подключено два борта.
"Это МС-21 заводской номер 0012 и МС-21 0013. Импорт в импортозамещенном облике. Программа летных испытаний в данный момент максимально интенсифицирована. Летают обе машины", – сказал Панчугин.
Второй образец самолета МС-21 с полностью российскими системами прибыл из Иркутска в Жуковский в середине ноября. Полет продолжался 6 часов и 15 минут на высоте около 11 тысяч метров со скоростью 800 километров в час.
"Испытания в Иркутске, они носят собой характер только лишь доводочных испытаний, они не являются сертификационными. То есть основная цель испытаний в Иркутске — это показать, что самолет доведен до определенных характеристик, которые позволяют безопасно выполнять полеты, а уже в дальнейшем и перелеты тоже с Иркутского авиационного завода к нам сюда на базу на испытательную", – добавил Панчугин.
МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения. Лайнер создан на базе отечественных разработок и ориентирован на самый массовый сегмент рынка.
Ранее глава Ростеха Сергей Чемезов заявил, что разработка укороченной версии самолета МС-21 займет до двух лет.