В Югре завершился первый этап конкурса «Аэрологистика 2.0». Напомним, в технологических соревнованиях участвуют операторы дронов. Конкурс проводится при поддержке Фонда НТИ, правительства Югры и компании «Газпромнефть-Снабжение». Подробнее об итогах испытаний и внедрении беспилотников в экономику и промышленность Югры - расскажем в следующем сюжете.
Автоматическая доставка груза, смена посадочной площадки и облёт запрещённых зон - это задания первого этапа «Аэрологистики 2.0». В октябре начались испытания на двух сложных маршрутах. К слову, один из них почти 70 километров. Территории месторождения «Газпромнефть-Хантоса» позволяют проверить возможности беспилотников в реальных условиях.
Отметим, что компания сама служит образцом внедрения прогрессивных технологий геологоразведки и добычи нефти.
Из 20 участников «Аэрологистики 2.0» все финальные испытания прошла только команда из Санкт-Петербурга - «Радар ммс». На базе вертолёта 440М компания успешно подключила российскую программу «Небосвод». Что касается характеристик самого БПЛА, то он может развивать скорость до 110 километров в час и преодолевать расстояние до 113 километров. А грузоподъёмность достигает 100 килограммов. Одной из самых интересных задач стал облёт зон с установленными ограничениями. Это места, куда нельзя влетать.
Вообще «Небосвод» позволяет в автоматическом режиме сопровождать до 2 тысяч дронов. На данный момент это одна из самых развитых программ в мире. Если говорить о самом конкурсе, то он позволяет ускорить развитие так называемой «дронономики» не только в Югре, но и в России. А сейчас это приоритетная задача государства.
Руслан Кухарук, губернатор Югры: «Вот такие конкурсы призваны, прежде всего, выявить сильнейших, сделать ставку на тех, кто сегодня готов своими технологическими решениями, которые сегодня переходят, в том числе, в программное обеспечение, оставаться в числе лидеров, тех, кто сегодня находится по другим отраслям экономики. И всё то, что касается базовой сферы экономики для нашего региона - это нефтегазовая отрасль».
Но не только в нефтяной отрасли успешно используют беспилотники. Например, в этом году в арсенале Авиалесохраны Югры были задействованы относительно небольшие дроны, они мониторили пожарную обстановку при помощи тепловизоров. Рекорд по времени работы - 11 часов и 23 минуты.
Ещё одной сферой для внедрения БПЛА стала медицина. Дрон смог доставить в один из посёлков во время распутицы медикаменты, и забрать образцы анализов для врачей. Благодаря беспилотникам пациенты смогли оперативнее получить помощь и начать лечение.
Павел Ципорин, заместитель губернатора Югры, директор департамента информационных технологий и цифрового развития: «Активно сейчас заходим в тему мониторинга строительства, потому что при помощи беспилотника также можно мониторить ход строительства того или иного объекта, не выезжая на объект. И в автоматическом режиме сравнивать его с теми задачами, с тем планом-графиком, который идёт по этому объекту. И ещё одно такое крупное направление - это таксация леса. У нас большая территория Югры - 534 тысячи квадратных километров, из которых более половины - это леса. Леса - промышленные».
Михаил Антонов, исполнительный директор фонда НТИ: «Мы доказали, что мы можем делать хорошие беспилотники. Но это только первый шаг. Теперь нам предстоит решить гораздо более сложную задачу - доказать, что на этих прекрасных беспилотниках можно решать экономические, логистические и социальные задачи».
В Югре инфраструктура для беспилотников сосредоточена в Кондинском и Ханты-Мансийском районах, обеспечивая полный мониторинг и управление дронами. Это позволяет менять полётное задание, корректировать маршрут и получать видео в онлайн-режиме. Сегодня в небе Югры на крыле более 17 тысяч беспилотников, и это только начало.