Крупнейший в Казахстане складской комплекс класса А – Евразийский Логистический Парк (ЕЛП) – открылся в Алматинской области 2 декабря 2025 года. Общий объем инвестиций в этот проект спекулятивного типа составил 22 млрд тенге или почти $44 млн (LR. по курсу на 3 декабря 2025 года).
Новый парк площадью 50,3 тыс. кв. м возвели в полицентре «Восточные ворота» на Кульджинском тракте, входящем в международный коридор «Западная Европа – Западный Китай». Локация обеспечивает прямой доступ к ключевым транспортным артериям: 5 км до развязки БАКАД, около 20 км до аэропорта Алматы и 35 минут езды до центра города.
Комплекс, соответствующий международным стандартам, включает два корпуса с современными системами безопасности и инфраструктурой для сотрудников. В ЕАБР финансирование рассматривают как часть стратегии по развитию евразийской товаропроводящей сети, что должно усилить экономические связи между Казахстаном и соседними странами.
Запуск ЕЛП происходит на фоне структурного дефицита складских объектов класса А в Казахстане, где до 2025 года вакансия на такие площади составляла лишь 0,5%. Большинство ранее построенных комплексов были проектами под конкретного арендатора. Новый парк, ориентированный на широкий пул клиентов, выходит на рынок в момент активного роста спроса со стороны логистических и производственных компаний, а также ритейлеров, которые занимают около 90% складского фонда страны. Государственная «Концепция развития транспортно-логистического потенциала страны до 2030 года» предполагает увеличение общих складских площадей до 3,3 млн кв. м к 2027 году, а эксперты оценивают потенциальный спрос к 2030 году уже в 4,5 млн кв. м.
Одним из основных драйверов этого спроса является взрывной рост электронной коммерции. Объем рынка e-commerce в Казахстане в 2024 году достиг 3,2 трлн тенге. Партнер аналитического агентства Data Insight Федор Вирин прогнозирует, что после преодоления порога в 14,5% доли онлайн-продаж в рознице темпы роста будут резко ускоряться, создавая устойчивый запрос на логистическую и складскую инфраструктуру в ближайшие годы.
Стратегическое значение Казахстана как ключевого транзитного узла усиливает интерес к складской инфраструктуре. Через страну, и, в частности, по Среднему коридору, проходит около 80% всего наземного трафика между Китаем и Европой. В 2024 году по этому маршруту перевезли более 4,5 млн тонн грузов, что на 60% выше уровня 2023 года. Ожидается, что к 2030 году транзитный объем через Казахстан достигнет 10 млн тонн. Как отмечает федеральный управляющий логистикой DNS Владимир Любимов, развитая сеть локальных хабов не просто ускоряет транзит, но и приближает товар к конечному потребителю, сокращая время ожидания заказа.
Инвесторы проекта намерены развивать локацию вдоль Кульджинского тракта и в перспективе расширить площадь парка в Алматы до 300 тыс. кв. м. Генеральный директор Sudakov Group Алексей Судаков рассматривает строительство современных логистических комплексов как основу для создания международной сети парков с единым стандартом.
Напомним, логистический рынок Казахстанав 2025 году переживает этап трансформации, заявил Нурмат Суеркулов, CEO Mercury Solutions. Как подчеркнул эксперт, после бума строительства складов в 2023-2024 годах и снижения арендных ставок рынок превращается в рынок клиента. Ключевыми трендами стали замедление принятия решений, сокращение сроков хранения товаров и увеличение частоты поставок. LR
Фото: ТОО «Евразийский логистический парк»