Гид по зимнему обслуживанию спецтехники: что нужно сделать до морозов

Качественная подготовка спецтехники к зимнему сезону является ключевым фактором, обеспечивающим её бесперебойную работу и предотвращающим дорогостоящий ремонт. Разберём основные аспекты зимнего ТО вместе со специалистами ГК TEXNOPARTS

ТЕХНОPARTS — это группа компаний, которая специализируется на нескольких направлениях: продажа новой и б/у техники (с понятной историей и полной предпродажной подготовкой), ремонт спецтехники различных брендов, выездная диагностика б/у техники, продажа запчастей. Всё это позволяет сотрудникам компании наработать большой опыт и быть экспертами в своём деле.

• Частота выхода из строя спецтехники в зимний период увеличивается примерно на 30–40%.
• Наиболее уязвимым элементом является аккумуляторная батарея, которая теряет свою ёмкость при температуре ниже -15 °C.
• Регулярные испытания техники в условиях, приближённых к реальной зимней эксплуатации, позволяют заблаговременно обнаружить возможные проблемы.

Почему зимнее техническое обслуживание критически важно?

Специалисты ГК TEXNOPARTS подчёркивают исключительную значимость проведения комплексного технического обслуживания перед наступлением холодного сезона: «Представьте, на улице -25 °C, техника заглохла или не запускается. Попытки ремонта в таких экстремальных морозах — это не только крайне неудобно для оператора и ремонтника, они могут привести к серьёзным повреждениям самой машины. Масла и смазочные материалы загустевают, аккумуляторы теряют ёмкость, уплотнители и резиновые детали становятся хрупкими — всё это увеличивает риск поломок и удорожает ремонт. Низкие температуры влияют на гидравлические системы, топливо может замерзать или густеть, что затрудняет запуск двигателя и работу техники. В таких условиях неосторожные попытки «быстрого» ремонта могут усугубить проблему и привести к дорогостоящему длительному простою. Поэтому плановый зимний сервис — это не просто мелочь или формальная процедура, а абсолютно необходимая мера для сохранения работоспособности и безопасности спецтехники».

Источник фото: freepik.comПопытки ремонта спецтехники в условиях экстремальных морозов могут привести к серьёзным повреждениям машины

Общая статистика зимних поломок

Согласно собственному исследованию специалистов ГК TEXNOPARTS, частота выхода из строя спецтехники в зимний период увеличивается примерно на 30–40% по сравнению с тёплым временем года.

Основными причинами поломок являются:

• Замерзание рабочих жидкостей: масел, антифризов, топлива.
• Проблемы с запуском двигателя из-за снижения ёмкости аккумуляторов.
• Повреждение резиновых и пластиковых элементов вследствие потери эластичности при низких температурах.
• Коррозионные процессы, вызванные воздействием солевых растворов и реагентов на дорогах.

Особенно остро данная проблема проявляется в северных регионах России, таких как Якутия, Красноярский край, Тюменская область и Республика Коми, где только среднестатистическая температура зимой опускается до -30 °C, а бывают и рекордные показатели (-40 °C и ниже).

Причины и структура зимних поломок

Эксперты выделяют следующие категории наиболее распространённых поломок:

Наиболее уязвимым элементом является аккумуляторная батарея, которая теряет свою ёмкость при температуре ниже -15 °C. Согласно данным производителей АКБ, средний срок службы батарей сокращается почти вдвое при постоянной эксплуатации в условиях сильных морозов.

Основные этапы комплексной подготовки спецтехники к зиме

1. Замена моторного масла и фильтров

Низкие температуры серьёзно влияют на вязкость моторного масла, ухудшая запуск двигателя и увеличивая трение между деталями. Специалисты рекомендуют выбирать зимние сорта масел с маркировкой «W» (Winter):

• Двигатель: замена масла на сорт с низким уровнем загустевания.
• Трансмиссия: использование специальных трансмиссионных масел с низкой вязкостью.
• Гидравлическая система: применение специализированных гидравлических жидкостей, сохраняющих оптимальную текучесть при морозах.

Также обязательна полная замена фильтрующих элементов:

• Масляный фильтр.
• Топливный фильтр (особенное значение имеет для дизелей).
• Воздушный фильтр.
• Фильтрующий элемент климатической установки кабины.

2. Тщательная диагностика аккумуляторной батареи

Холод резко уменьшает ёмкость аккумулятора, затрудняя запуск двигателя. Эксперты советуют провести следующую проверку:

• Измерить уровень зарядки и плотность электролита.
• Очистить контакты от окиси и нанести специальную защитную смазку.
• При выявленных проблемах немедленно произвести замену батареи на новый аккумулятор большей ёмкости.

«Своевременная профилактика аккумулятора осенью избавляет от риска остаться с незапущенной техникой в сильный мороз, обеспечивая уверенную эксплуатацию в течение долгой холодной зимы», — добавляют специалисты ГК TEXNOPARTS.

Редакция рекомендует:

РЕБОХОД: как колёсная техника становится рельсовой всего за 30 минут

Обзоры

3. Полноценное обслуживание топливной системы

Применение высококачественного зимнего топлива с антигелевыми присадками предотвращает закупорку топливопровода кристаллами парафина. Необходимо обратить особое внимание на следующие компоненты:

• Проверить топливопроводы на наличие трещин и деформаций.
• Удалить воду и загрязнения из бака путём слива осадка.
• Произвести очистку форсунок (рекомендуется ультразвуковая очистка).
• Дополнительно рекомендуется оборудовать технику специальными теплоизоляционными кожухами для предотвращения замерзания топливопроводов.

4. Проверка и уход за гидравлическими узлами

Гидравлические механизмы испытывают значительные дополнительные нагрузки при низких температурах. Регулярная диагностика включает:

• Визуальный осмотр уплотнений и манжет на предмет износа и микротрещин.
• Проверку герметичности соединительных шлангов и трубопроводов.
• Применение гидравлических масел с улучшенными низкотемпературными характеристиками.

5. Уход за шасси и элементами подвески

На морозе резина и пластик становятся ломкими, металл подвергается агрессивному воздействию солей и реагентов. Важнейшие процедуры включают:

• Диагностику амортизационных стоек и рычагов подвески на предмет течи рабочих жидкостей.
• Детальное обследование шаровых опор и сайлентблоков.
• Проверку целостности защитных чехлов и сальников.

6. Система отопления кабины и комфорт оператора

Эффективная работа оператора напрямую зависит от комфорта рабочего места. До наступления холодов необходимо убедиться в работоспособности следующих компонентов:

• Провести испытание отопительной системы кабины.
• Выполнить чистку воздушных каналов и вентиляции.
• Установить дополнительное утепление дверей и стёкол.
• Смонтировать автономное отопительное устройство (при отсутствии штатного).

«Стоит установить утеплители капотов, чтобы поддерживать температуру охлаждающей жидкости в оптимальном режиме, также рекомендуем проверить плотность антифриза и при необходимости заменить, использовать масла на синтетической основе», — комментируют специалисты.

7. Электрическая система и светотехника

Электрические узлы страдают от повышенной влажности и частых перепадов температур. Ключевыми действиями являются:

• Тестирование генератора и стартера на предмет эффективности функционирования.
• Осмотр проводки и электрических контактов на повреждения изоляционного слоя.
• Проверка осветительных приборов и фиксация фонарей и фар.

8. Дополнительные рекомендации по профилактике

Современные технологии предлагают установку устройств предварительного прогрева охлаждающей жидкости и встроенных подогревателей двигателя. Эти опции существенно облегчают запуск мотора в сильные морозы и увеличивают срок службы агрегатов. Регулярные испытания техники в условиях, приближённых к реальной зимней эксплуатации, позволяют заблаговременно обнаружить возможные проблемы и оперативно устранить их.

«В мороз очень сложно прогреть гидравлическое масло, из-за него выходят из строя гидроузлы. Поэтому при работе спецтехники в одну смену, при наступлении ночных температур ниже -27-28 °C, рекомендуем остановить технику. При использовании в две смены производим остановку, когда столбик термометра опустится до -33-34 °C. Помните, что в мороз нарушается работа рукава высокого давления, идёт большая нагрузка на металлоконструкции — ковши, стрелы, рукояти», — делятся представители ГК TEXNOPARTS.

Итоговые рекомендации

Комплексная подготовка спецтехники к зиме — это не однократная мера, а целая серия профилактических процедур, гарантирующая надёжность и долговечность вашей техники. Следуя вышеуказанным рекомендациям и учитывая советы профессионалов ГК TEXNOPARTS, вы обеспечите себе уверенность в устойчивой работе вашего парка спецмашин даже в самые суровые зимы.