Арбитражный суд Москвы взыскал со Средне-Невского судостроительного завода в пользу Государственной транспортной лизинговой компании неустойку в размере 186 млн рублей. Причиной стало нарушение сроков передачи пассажирского теплохода «Андрей Дубенский», который должен будет курсировать по Енисею по маршруту Красноярск – Дудинка – Красноярск.
Первый теплоход, «Виктор Астафьев», «завис» на достройке. А вот про спуск на воду второго красноярского теплохода – «Андрей Дубенский» – пока ничего не слышно
Согласно договору от 14 апреля 2020 года,передают«Ведомости», СНСЗ обязался построить и поставить ГТЛК два пассажирских судна смешанного плавания «река-море» общей стоимостью 5,27 млрд рублей. ГТЛК уже перечислила аванс – 4,743 млрд рублей, или 90% от контрактной суммы. Этот заказ сталкрупнейшим гражданским проектом в истории завода.
Срок сдачи теплохода «Андрей Дубенский» изначально истекал еще 31 декабря 2023 года. Но судно так и не передали заказчику, и в Красноярск на Енисей оно так и не пришло.
«Согласно заключенному контракту, стороны договорились не считать введение международных санкций отношении ответчика и его поставщиков форс-мажорными обстоятельствами, которые освобождают от ответственности за неисполнение обязательств», – отмечается в материале.
Пассажирский теплоход класса «река-море» проекта А45‑90.2 «Виктор Астафьев» спущен на воду в 2024, но так до конца и не достроен
ДЕЛАуже писалиоб этой проблеме в августе: сроки запуска новых теплоходов на Енисее так и оставались неизвестны. Заказчик услуг лизинга, «Центр транспортной логистики Красноярского края», тогда заявил, что причина задержки –
сложности на заводе-изготовителе, обусловленные в том числе западными санкциями.
В частности, СНСЗ пришлось искать варианты импортозамещения для значительной части судового оборудования.
После постройки оба судна надо еще перегнать Северным морским путем на Енисей. Раз в 2025 году этого не случилось, сроки выхода в пассажирскую навигацию, скорее всего, переносятся теперь на 2027 год
Запустить современные теплоходы по Енисею изначально собирались в 2023 году. Затем сроки сдвинулись. «Виктор Астафьев» был торжественно спущен на воду в Санкт-Петербурге в июле 2024 года: это как раз тогда говорилось, что в Сибирь он отправится в сезон навигации 2025 года. Но не случилось. По информации «ПортНьюс», готовность первого судна на май 2025 года составляла 88,4%.
В связи с задержкой сроков к Средне-Невскому судостроительному заводу уже летом было направлено несколько исков от АО «Государственная лизинговая компания».
Фото: СНСЗ, Вячеслав Заикин,
правительство края