Эксклюзив
Фото: © Sergey Elagin / Business Online / Global Look Press
Сейчас наша еженедельная рубрика Use the News. По мнению большинства спикеров Business FM Петербург, возглавляет рейтинг новостей сообщение о том, что Совет Федерации одобрил поправку, повышающую НДС до 22%, а также поправку, которая вводит поэтапное снижение порога выручки, при котором малый бизнес на УСН будет обязан уплачивать НДС. Рассуждает предприниматель и ресторатор Андрей Перцев.
Когда поднялась тема увеличения НДС, мне было понятно, что этого не избежать, и что нововведение будет утверждено во всех инстанциях. Мы все понимаем, в какое время живём, и для чего это делается. Увеличение НДС, по сути, на 10% значительно скажется на крупном бизнесе. Но при этом, например, общественное питание в данный момент имеет возможность льготного НДС при выполнении определённых критериев. В случае с УСН корректировки существенные, но это скажется на том моём бизнесе, который занимается стройкой и услугами, а тот мой бизнес, который занимается общественным питанием, повторю, имеет льготу по НДС при выполнении критериев. Да, это существенно: по сути, для меня это пятипроцентное увеличение налоговой нагрузки. Но куда деваться? Я надеюсь, что когда страна выйдет из текущего давления, правительство тут же вынесет на обсуждение изменения.
На втором месте в нашем небольшом топе новостей — заявление Смольного о том, что после повышения тарифа число транзакций по оплате парковки уменьшилось более чем на 30%. При этом, по данным Центра управления парковками, поступления в бюджет увеличились в два раза — до 25 млн рублей в день. Продолжает бывшая глава муниципального округа «Гавань», один из инициаторов судебного иска об отмене платных парковок на территории Василеостровского района Нэлли Вавилина.
Моя позиция такова, что изначально вся эта тема с платной парковкой была внедрена совершенно варварски. Тогда я была главой муниципального образования, и знаю всю эту схему, знаю, насколько там игнорировались совершенно все правила введения платной парковки, да и вообще введения изменений. К сожалению, мы проиграли суды, но и в судах было понятно, что позиция всех комитетов абсолютно сырая. С моей точки зрения, надо всё прекратить, остановить и заново, продуманно, вместе с муниципалами и с жителями это каким-то образом решать. Чем дальше в лес, тем больше дров. Как изначально было без всякого уважения к мнению жителей, так и сейчас продолжается.
Замыкает тройку значимых новостей статистика от комитета по транспорту, согласно которой после запрета мигрантам работать в такси водителей стало меньше на 15%, пишет «Петербургский дневник». При этом, существенного изменения ценообразования не наблюдалось, заверили в Смольном, уточнив, что в первое время фиксировалось лишь увеличение времени подачи машин. О ситуации в Петербурге в сравнении с Москвой рассуждает арбитражный управляющий Владимир Полуянов.
Наверное, в Москве с такими ограничениями было бы проще, даже если бы они были введены, поскольку в Москве, по сравнению с Петербургом, более развит общественный транспорт. Я говорю даже не о разветвлённости метрополитена, а о наземном транспорте — там и МЦК, и троллейбусы, и всё, что хочешь. А в Петербурге очень странно получилось: не проработав альтернативу, взяли и закрутили. Идея понятная: хорошо бы, чтобы россияне пошли работать в такси. Но они же должны откуда-то туда пойти. Что касается времени подачи, то не надо никуда торопиться! Надо выходить заранее, насладиться прекрасной петербургской погодой всех оттенков серого и дожидаться автомобиль.
Хедлайнером среди спикеров этой недели, по мнению журналистов Business FM Петербург, стала глава городского отделения партии «Справедливая Россия» Надежда Тихонова, которая прокомментировала аварии на инженерных коммуникациях, число которых в Петербурге увеличилось почти на 40%.
Нужна грамотная программа по замене теплосетей и канализационных коллекторов. У нас то постоянные подтопления, то сотрудник МЧС обварился в кипятке в процессе ликвидации аварии, то машины уходят под асфальт. Я не знаю, сколько ещё власти нужно примеров, чтобы в конце концов сказать: стоп, давайте сядем, разберемся, признаем проблему, что мы не справляемся.