Он будет создаваться в кооперации с Минтрансом, Росморречфлотом и Росатомом
В Архангельской области планируется создать тестовый полигон для опытной эксплуатации морских безэкипажных судов. План будет реализовываться в кооперации с Минтрансом России, Росморречфлотом и Росатомом. Об этом заместитель министра экономического развития и промышленности Архангельской области Виктория Пестова заявила на первом заседании экспертного совета Министерства транспорта РФ по вопросам автономного судоходства, сообщает пресс-служба регионального правительства.
Виктория Пестова рассказала участникам мероприятия о проекте, реализованном правительством Архангельской области совместно с компаниями «Си Проект» и «Безэкипажная логистика» по экспериментальной доставке груза безэкипажным катером из Архангельска на Соловки.
«Развитие данного направления видится перспективным. При правильном подходе возможно масштабировать опыт Архангельской области на другие арктические регионы, что повысит качество жизни на отдаленных территориях», — сказала замминистра.
По ее словам, Архангельская область обладает достаточными производственными, научными и кадровыми компетенциями, чтобы стать центром развития беспилотных морских систем. Однако при этом в национальных проектах отсутствуют направления по развитию таких систем. Для прорывных решений и проектов в этой сфере необходим комплекс мер поддержки по аналогии с мероприятиями, предусмотренными нацпроектом «Беспилотные авиационные системы».
Как напомнила Виктория Пестова, планы региона по развитию беспилотных морских систем на 2026 год также включают запуск на регулярной основе двух безэкипажных катеров по маршруту Архангельск — Соловки — Архангельск.
Продолжается работа по расширению грузовой базы: ведутся переговоры с потенциальными грузоотправителями, а также прорабатывается возможность организации доставки грузов одного из маркетплейсов по межрегиональному маршруту Архангельск — Умба (Мурманская область).
Одним из перспективных направлений также станет разработка нового безэкипажного судна «Клипер» с дальностью хода до 1000 км для перевозки разных видов грузов, в том числе контейнерных.
Кроме того, в рамках совещания стороны обсудили возможность совместной проработки профильной нормативной базы по безэкипажной логистике и возможных мер поддержки нового направления отрасли.