Она призвана привлекать долгосрочный инвестиционный, в том числе зарубежный, капитал в арктические проекты
Для координации развития Арктики в рамках нового комплексного проекта «Арктика и Трансарктический транспортный коридор», создание которого было поддержано президентом Владимиром Путиным, необходимо создание специальной корпорации развития. Об этом губернатор Мурманской области Андрей Чибис рассказал в эфире Радио РБК, сообщает информационное агентство.
«По нашему мнению, необходимо создание специальной корпорации развития, которая могла бы при соответствующей гарантии государства выпускать в том числе длинные арктические облигации. То есть привлекать сюда деньги под те проекты, которые необходимы государству. Инвестиционно привлекательные, но без гарантий государства в них кто-то вряд ли пойдет», — пояснил губернатор.
От отметил, что это может быть одна из «дочек» ВЭБа или «Росатом», который активно занимается развитием Северного морского пути (СМП). По мнению Андрея Чибиса, это может быть и совместная компания. Он также считает, что возможен вариант дополнительной капитализации и трансформации подведомственной Минвостокразвития Корпорации по развитию Дальнего Востока и Арктики.
О поддержке комплексного проекта, в который будет «упаковано» финансирование почти всех арктических программ, Андрей Чибис просил президента Владимира Путина в ходе встречи 24 ноября 2025 года.
По словам губернатора, инициатива поддержана Морской коллегией и комиссией Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика». Он отметил, что проект должен интегрировать все ключевые направления развития: обеспечение национальной безопасности, добычу и глубокую переработку полезных ископаемых, формирование связанной транспортной системы, объединяющей морской коридор с железнодорожной инфраструктурой, речными путями и транспортными узлами.
Ранее о необходимости создание нового оператора под руководством грамотных управленцев для эффективного управления Трансарктическим транспортным коридором (ТТК) заявлял начальник управления президента Российской Федерации по вопросам национальной морской политики Сергей Вахруков: «И Панамский канал, и Суэцкий канал, и ряд других крупнейших транспортных коридоров управляются грамотными, понимающими свою роль управленцами серьезного уровня. Соответственно, нам нужно это делать».
В свою очередь генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев считает вариант создания нового единого оператора Трансарктического транспортного коридора недостаточно эффективным, По его мнению, важно создать пространство сотрудничества и привлекательной инфраструктуры на всем протяжении ТТК.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», Андрей Чибис в ходе встречи с президентом России отметил, что реализуемые сегодня проекты обеспечивают рост грузопотока по Северному морскому пути до 2035 года. После 2035 года, по его мнению, существует серьезный риск снижения грузопотока из-за естественной выработанности осваиваемых российских месторождений.