/
Традиционно в областном парламенте прошел правительственный час. Обсудили состояние дорог и планы по их ремонту, реконструкции на этот и следующий год. Исполняющий обязанности руководителя дорожного департамента рассказал об итогах прошлых лет и поделился планами на будущее.
Принять участие в правительственном часе депутаты пригласили членов правительства и главу Иваново. Открывая заседание спикер отметила, что вопросы состояния дорог в регионе самые обсуждаемые. Поэтому острая дорожная тема всегда в приоритете у депутатского корпуса.
Марина Дмитриева, председатель областной думы: «Сфера ЖКХ в обращениях граждан занимает около 54 процентов. А вот в этих 54 процентах, если их принять за 100, 30 процентов это тема связанная с дорогами. Да конечно отмечают, что сейчас у нас очень изменилась опорная сеть и дороги у нас действительно очень хорошие, но каждого человека еще интересует как его ребенок доедет до школы, как он доведет ребенка до детского сада, как приедет скорая помощь и когда это касается сельских районов».
Не секрет, что развитие дорожной сети и приведение их в нормативное состояние заметно влияет не только на качество транспортной доступности, но и на социальное благополучие населения. Да и экономическое развитие губернии неразрывно связано с хорошими дорогами. Выступающие отметили, что в текущем году было отремонтировано 18 объектов региональной дорожной сети. Общая протяженность составила более 130 километров. На дорогах местного значения выполнены работы почти на 200 участках. 40 километров из них – это сельские дороги к малым городам и отдаленным населенным пунктам.
Александр Фомин, председатель комитета по жилищной политике и ЖКХ областной думы: «Трудно отрицать, что за последние годы на дорогах области проведено колоссальное количество ремонтов дорог и они приведены в нормативное состояние, тем не менее накопленный не до ремонт этих дорог все равно вызывает жалобы у жителей, особенно в сельской местности в районах».
В диалоге с членами областного правительства депутаты отметили, что при составлении графиков очередности ремонтно-дорожных работ на будущий год, в приоритете должны быть маршруты, где ходят школьные автобусы. Острой проблемой остается движение тяжелого грузового транспорта и лесовозов. Дороги быстро разбиваются, а ремонтировать их порой некому.
Александр Фомин, председатель комитета по жилищной политике и ЖКХ областной думы: «Проблема возникает потому, что проекты достаточно сложные, проекты достаточно дорогостоящие. А с учетом и пристального внимания контролирующих органов, прокуратурой в первую очередь качеством и срокам проведения работ, то подрядчики, которые выходят на дороги наверное просто отдают себе отчет, что требования повысились, контроль повысился и нужно работать качественно и в срок и поэтому взвешивают свои возможности».
Что касается возможностей самих дорожников, это отдельная тема. Депутаты так же задавали вопросы на предмет ремонта дорог в своих округах. В срок и качественно сдать объект у некоторых подрядчиков сил не хватает. Более сотни судебных решений не исполнены. Как результат, 20 миллиардов рублей не освоены. Тем не менее, Александр Фомин заверил: с нехваткой рабочих рук в дорожной отрасли региона проблем пока не возникает. Комитет по ЖКХ подготовит законопроект, в котором отразят все прозвучавшие предложения и рекомендации.
Владимир Еремин, Денис Железов, телекомпания «Барс»