Иркутская область представила стратегию развития авиасообщения на форсайт-сессии «Паутина маршрутов: как летать по любимой стране». В ней приняли участие руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров, губернатор Иркутской области Игорь Кобзев, руководители аэропортов и крупных авиакомпаний. Форсайт-сессия состоялась в рамках Транспортной недели в Москве. Её задача - выработка стратегии развития региональных авиаперевозок.
«Для нас в перевозках ключевыми являются три направления - социальный сектор, это местные жители, экономический, то есть люди, приезжающие на работу вахтовым методом, и, естественно, туристический. Озеро Байкал привлекает. Наша задача - создать инфраструктуру, использовать географическое положение Иркутской области в интересах не только жителей, но и всей нашей страны», - отметил Игорь Кобзев.
Игорь Кобзев подробно рассказал о потенциале развития авиатранспортной системы региона. Особое внимание он уделил подготовке к строительству нового аэропорта Иркутска, интерес к работе в котором уже проявили крупные авиакомпании России. Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров отметил работу Иркутской области.
«Строительство аэропорта Иркутска - один из самых капиталоемких объектов в ближайшие пять лет, объем средств более 70 млрд рублей. Очень грамотно регион подходит к выбору места размещения, с учетом необходимости своего развития», - подчеркнул Дмитрий Ядров.
Значительное внимание в выступлении было уделено развитию аэропорта Братска - второго международного аэропорта в регионе, где завершается реконструкция. Глава Приангарья отметил, что аэропорт Братска в будущем можно рассматривать как хаб для межрегиональных перевозок.
Отдельно губернатор остановился на вопросах обеспечения транспортной доступности северных районов, где авиасообщение является единственным видом транспорта. Там проживают около 40 тыс. человек, ежегодно приезжают тысячи человек для работы вахтовым методом на крупных предприятиях нефтегазовой и золотодобывающей отраслей. Глава региона добавил, что прорабатываются возможности реконструкции и капитальных ремонтов аэропортов Ербогачена, Киренска, Усть-Кута, Бодайбо, в том числе с привлечением средств федерального бюджета по национальному проекту «Эффективная транспортная система».
Участники форсайт-сессии отметили, что в России развита авиационная маршрутная сеть, существует 1,4 тыс. внутренних направлений, из них более 1,3 тыс. - минуя Москву. Развитие аэропортов является главным фактором появления новых авиарейсов и увеличения подвижности населения.