Леклер быстрее всех в первой тренировке

Вторая часть свободных заездов

Темно. Сухо. Воздух +13С, трасса +17С

В этом году все сессии в Лас-Вегасе сдвинули на два часа назад, так что вторая тренировка началась не в 22:00 по местному времени, как в прошлые годы, а в 20:00, когда в пустыне было не так холодно, как ночью.

Недолго накрапывал дождь, но асфальт оставался сухим и гонщики выехали на сликах. В первой сессии McLaren не хватало скорости, и они поставили узнаваемое плоское антикрыло, которое использовалось в Монце – и это помогло прибавить.

Вновь не обошлось без инцидентов. Элбон и Хаджар выезжали в зону безопасности 14-го поворота, Леклера развернуло в 12-м.

На 38-й минуте сессию остановили красными флагами из-за информации об открывшейся крышке дренажного люка перед 17-м поворотом. Специалисты выехали для ремонта. Пауза затянулась. В 2023-м крышка люка в первой тренировке привела к повреждению трёх машин, допустить повторения организаторы не могли – и гонщики ждали в боксах, пока работы будут закончены.

Пауза продолжалась больше десяти минут, потом на выезде с пит-лейн загорелся зелёный. Леклер остановил машину в зоне безопасности пятого поворота из-за отказа коробки передач. Вновь появились красные флаги – сотрудники FIA увидели, что крышка люка смещается, когда по ней проезжают машины. На этом тренировка и закончилась.

Лучшее время показал Ландо Норрис, проехав круг за 1:33.602.

Вторая часть свободных заездов

Первая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Воздух +14С, трасса +19…18С

Проснувшись к началу первой тренировки в полчетвёртого ночи, мы с коллегами приветствовали друг друга и читателей фразой «Доброе утро», но день поменялся местами с ночью – в Лас-Вегасе было 16:30 и только садилось солнце. Смеркалось. Небо было затянуто облаками, редкие зрители рассаживались на трибунах.

К этапу в Вегасе команды обновили раскраску машин, а гонщики – раскраску шлемов. Формула 1 приехала на третий в новейшей истории этап в пустыне Мохаве весьма нарядной. На этот раз он не был решающим в борьбе за титул, хотя решить мог многое.

Состояние трассы в первой тренировке оставляло желать лучшего. Асфальт городской трассы был грязным и скользким, за машинами поднимались облака пыли, Айзек Хаджар пожаловался на влетевший в кокпит кусок покрытия – он стукнул его по ноге, а затем закатился под педаль газа, так что пришлось вернуться в боксы, где механики всё проверили.

Не обошлось без инцидентов. Стролл, Хэмилтон, Норрис, Берман и Лоусон заезжали в карман безопасности в 12-м повороте, Бортолето, Антонелли и Пиастри срезали 7-й, Норрис задел барьер в 9-м – без видимых последствий, хотя с машиной Норриса механики потом активно работали. Элбон помешал Хаджару, чем тот был очень недоволен, хотя проблем с трафиком на второй по протяжённости трассе чемпионата (после Спа) не было.

Начав сессию на Medium, гонщики перешли на Soft, а потом вернулись на Medium для длинной серии кругов. Лучшее время показал Шарль Леклер, проехав круг за 1:34.802.

Первая часть свободных заездов