Водителей автомобилей с зарубежными номерами смогут привлекать к ответственности за чрезмерную тонировку передних стекол. 20 ноября 2025 года Госдума приняла соответствующий законопроект в первом чтении.
Документ, разработанный кабмином, закрывает юридическую лазейку в регулировании ответственности владельцев транспортных средств, временно ввезенных в Россию на срок до шести месяцев.
Речь идет о ситуациях, когда стекла автомобилей не соответствуют требованиям Технического регламента ЕАЭС о безопасности колесных транспортных средств. Об этом заявил заместитель главы МВД Игорь Зубов.
«В России не допускаются к эксплуатации транспортные средства, не соответствующие регламенту ЕАЭС, за это предусмотрена ответственность в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях», — сказал он.
В состав Евразийского экономического союза (ЕАЭС) входят такие страны, как Россия, Казахстан, Беларусь, Армения и Киргизия.
На предыдущем этапе Таможенным союзом ЕАЭС было принято решение, что под действие Технического регламента не попадают автомобили, ввезенные на территорию союза временно, сроком до шести месяцев, то есть до момента обязательной регистрации.
В то же время Правительство РФ установило единые требования ко всем транспортным средствам, которые передвигаются по территории России, отметил Игорь Зубов.
Государственная Дума в первом чтении утвердила законопроект, предусматривающий ответственность за использование тонированных стекол в автомобилях.
Как пояснил член Комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Никита Румянцев, главная цель данной инициативы — устранить избыточные меры правового регулирования, связанные с применением норм Техрегламента. Он добавил, что законопроект получил поддержку со стороны властей регионов России.
Законопроект был в первом чтении единогласно одобрен Государственной Думой. Штрафы за автомобили с тонированными стеклами и иностранными номерами начнут действовать после подписания закона президентом. Поправки будут внесены в статью 12.5 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), где указаны неисправности или условия, запрещающие эксплуатацию транспортных средств. Среди таких неисправностей выделяется тонировка, не пропускающая более 70 процентов света через обычные стекла.
Владельцы иностранных автомобилей будут обязаны платить штраф за чрезмерную тонировку стекол. Размер базового штрафа невелик — всего 500 рублей. При этом предусмотрена возможность оплаты со скидкой 25%.
Однако инспекторы часто используют другой способ воздействия: выдают предписание на устранение нарушения.
Если автовладелец в течение суток не снимет затемнение, на него могут быть наложены более серьезные санкции по другой статье КоАП — за неисполнение законного требования сотрудника полиции. Такие санкции включают штраф размером от двух до четырех тысяч рублей, административный арест до 15 суток или обязательные работы продолжительностью до 120 часов.
Тонировка стекол должна соответствовать требованиям, изложенным в ГОСТ 33997-2016. Сотрудники автосервисов хорошо знакомы с нормативами и умеют наносить солнцезащитную пленку таким образом, чтобы её допустимость не вызывала вопросов у дорожных служб.
Основные требования следующие:
Ветровое стекло должно пропускать не менее 70% света для стандартных автомобилей и не менее 60% для бронированных транспортных средств. Полная теневая тонировка строго запрещена.
Передние боковые стекла обязаны обеспечивать светопропускание выше 70%. Дополнительное затемнение в области боковых стекол также незаконно.
Задние боковые и заднее стекло можно тонировать без ограничений, при условии наличия боковых зеркал заднего вида с обеих сторон автомобиля.
На верхней части лобового стекла допускается светозащитная полоса, однако ее ширина не должна превышать 14 см.
Во всех автомобилях запрещена зеркальная тонировка. Также под запретом находится и цветная тонировка, которая искажает восприятие белого, красного, желтого, зеленого и голубого цветов.